Denne følgende artikkelen har blitt sponset av Mercedes-Benz
En mann kan aldri ha nok luksus og plass i livet. Dette er absolutt tilfelle for en bachelor-pute, men på fire hjul kan oppgaven være litt vanskeligere å oppnå.
Heldigvis er zee-tyskerne på den og har rett og slett levert med sin fornyede eiendomskrysser som utstråler ren eleganse, plass og så mye mer. Hei til 2016 Mercedes-Benz CLA Shooting Brake.
"Begrepet" Shooting Brake "stammer fra Storbritannia tidlig på 1800-tallet, der kjøretøy ble brukt til å ferge rundt skytingsselskaper sammen med våpen og spill."
I år ser Silver Arrows å bringe noen svært imøtekommende funksjoner til CLA-merket, og det er ikke bare i tittelavdelingen heller.
Vi ble nylig levert nøklene til en for å finne ut hvordan bilen skulle utføre i Sydneys beryktede trafikk. Det vi oppdaget, var en leksjon i bilkjøring og klasse.
Sitter pent
For de som ikke vet, startet Oddball 'Shooting Brake' -begrepet fra Storbritannia tidlig på 1800-tallet, hvor kjøretøy ble brukt til å ferge rundt skytingsselskaper sammen med våpen og spill. Ingen vet hvor "Brake" -delen kom fra, men det ble til slutt fast.
I disse dager har vi ikke lov til å skyte ting på vilje, men den kjørte delen med biler som heter 'Shooting Brake' er fortsatt helt kult.
Sittende på pick-up-senteret utelukket CLA Shooting Brake denne veldig kule faktoren med lethed, hjulpet sammen med en slående dyp midnattsblått nyanse som lingered fra glans svart til en dyp blå i forskjellige vinkler. Det var kjærlighet ved første øyekast på størst mulig måte.
Utover det, Mercedes-Benz sørget for å justere utsiden for å gi CLA den ekspressive veien tilstedeværelsen den fortjente. Dette kommer i form av nye grilleinnsatser med signatur 3D-diamantelementer og en mye mer flytende frontstøtfanger.
Den swooping bakre taklinjen er det som skiller seg ut mest, med linjer som strømmer rett gjennom baksiden av en takspoiler med en subtil gurney-klaff. Samlet gir dette en slank sportsturner til en ellers praktisk og luksuriøs folkmester.
Med de oppdaterte aluminiumsfelger, ser CLA mer ut i tråd med familien Wild, A45 AMG. Y-spoke hjulene ser rett hjemme på 2016-modellen og gir en god kontrast til en distinkt form. Det eneste sjåførene trenger å bekymre seg for, er ikke å klø dem - vanskelig å gjøre med den skummel rekke sensorer i bilen. Mer om det senere.
Klasse ledende interiør
CLAs interiør er hvor det scorer mesteparten av poengene fra vår kjøreopplevelse. Inne er de forventede oppdaterte skinnseterbekledningene, forkrommet kontroller og signaturen av røde setebelter mens infotainment-systemet også har blitt gitt en god gang over av designere. Rygghodet var stort, selv med skråbremsens skrå taklinje.
Et revidert smarttelefonintegrasjonssystem gjør det mulig for bilen å koble mer effektivt med Apples CarPlay og Googles Android Auto-plattformer. Resultatet? En rekke nye funksjoner som nå kan styres på CLAs ratt og dedikert infotainment system, noe som betyr mindre forstyrrelser fra veien foran deg.
Et behagelig tillegg til oss var den omgivende lilla interiørbelysningen fordelt rundt dørhåndtakene og en hanskekasse utstyrt med to USB-porter, en med lyn USB og den andre med mikro USB-funksjoner.
Under Bonnet
CLA kommer i forskjellige motoralternativer, og vår var Sport-versjonen utstyrt med en 2,0 liters turboladet fire sylinder.
Strømstallene er ikke massive på noen måte, men ved 160kW og 350Nm dreiemoment var det mer enn nok til å trekke en full belastning på fem voksne med bagasje i komfort rundt om i byen.
Det var en merkbar forskjell med bilen lastet og med bare sjåføren pluss en passasjer. Gassrespons plukket opp mye raskere fra 2000 rpm hvor turboen begynte å gjøre jobben sin. En liten ting vi likte var avgassnotatet som gjorde liten burbling og poplyder for å minne deg på at CLA hadde litt tøff når det stakkes hardt nok.
Med hjelp av motorstopp-funksjonen, gir den intuitive CLA en svært respektabel 7,0L / 100km.
Rundt i byen
Mercedes-Benz har bygget den perfekte bilen til Sydneys veiforhold i CLA. Vi mener faktisk det.
Enten det satt i trafikk i komfort med motoren automatisk slått av ved stopp eller cruising de åpne motorveiene med full belastning, tok bilen alt i skritt og gjorde det med verdighet. Selv Sydneys forverrede veier ble gjort overflødige, noe som gjorde veien for en kvalitets tur rundt og liten veispenning som gjorde veien inn i den attraktive hytta.
Practicality var en vinner i våre bøker med en håndfri åpningsstart som tillater passasjerer å kaste bagasjen i ryggen mens hendene var fulle.
Siste ord
Hva noen kan vurdere over toppen når det gjelder sikkerhetstiltak, vurderer Mercedes-Benz standard.
Det kan ta litt tid å bli vant til mengden av pipende varselsignaler, men vi kan definitivt se fordelene ved å inkludere det i CLA.
Når du kjører bak en annen bil, kan CLAs rekke sensorer hente sin hastighet og advare deg om føreren foran er bremset og du er for nær bremsen i tide. Det handler om forebygging via å forutsi atferdene til bilene rundt seg, og dette er en funksjon som setter CLA i en egen klasse.
Det er også en grunn til at vi ville vurdere en hvis vi noen gang bestemte oss for å gyte en ung familie.