Berømte landemerker, før de var ferdige / landemerker uke

Hvis du noen gang finner deg selv med båt langs New Yorks East River, skiller du deg ut på dekk mens du passerer under Manhattan Bridge. For et flyktig øyeblikk, som du ser opp, kan du glimt under underdelen av det store landemerket. Herfra tar det en ny dimensjon: store bjelker av stålkors og overlapping, som virker som en metallbane som strekker seg over himmelen. Men så snart du kommer fra sin skygge, går den tilbake til sin vanlige form, en elegant hengebro midt i byens høye skyline.

Det er ikke alltid mulig å finne et uvanlig perspektiv på kjente landemerker, men bilder tatt under konstruksjonen kan ofte gi en. I svart-hvitt eller kornete farger er de fylt med løfte, men ennå ikke stoffstøtter rundt et skyscraper-skjelett, stykker av en skulptur i et verksted, en tårns fot går inn i ingenting.

Byggingen av flotte landemerker er ofte tenkt på når det gjelder statistikk - hvor høy, hvor stor, hvor stor eller hyperbole: den høyeste, lengste, mest mengde betong. Men det er alltid mer til historien enn bare figurer. Mange landemerker er bygget under skyer av kontrovers. I februar 1887, like etter at konstruksjonen startet på Eiffeltårnet, utgav en gruppe kunstnere og forfattere et brev i Le Temps avisen "Protest mot tårnet av Monsieur Eiffel", proklamerer deres distaste for det de kalte en "dumme dårskap." En mer humoristisk kuttkritikk kom fra den franske forfatteren Léon Bloy, som kalte tårnet en "virkelig tragisk gatelampe."

Det er også ofte en menneskelig kostnad. På det tidspunktet noen av disse landemerkene ble bygget, kunne sikkerhetsstandarder være mangelfulle. Arbeidere på Sydney Harbour Bridge ville ofte ha en tur opp på strukturen med krankroken, som var kjent som "å ri på kroken." Faktisk var det ofte ingen seler eller rekkverk. I løpet av de nesten 9 årene som det tok å bygge, mistet 16 menn livet.

Ikke alle landemerker må være synlige, monumentale strukturer. London Underground er et ikon, men det skjuler seg under byens mer fremtredende, og ofte eldre, landemerker, og dets tilstedeværelse forrådes bare av den umiddelbart gjenkjennelige røde og blå logoen som dukker opp fra innganger og utganger. Et bilde av konstruksjonen viser et team med arbeidere, som står på hauger av murstein, smiing en tunnel gjennom jorden. Og noen landemerker er betydelig nyere: det er vanskelig å se Hongkongs vista av skyskrapere uten Bank of China tårnet, som åpnet i 1990.

Når du er ferdig, dominerer landemerker et landskap, men som disse bildene viser, kan det være enda mer interessant å se dagens ikoner når de fremdeles tok form.