Denne historien ble opprinnelig publisert på Gizmodo
Vinduene i Boeing 787 Dreamliner er kjempebra. Du kan dempe dem elektronisk for fem forskjellige nivåer av sollys og synlighet. Det er så mye bedre enn det typiske flyet vinduet skygge alternativet av blinding eller blokkert ut. Men den kuleste tingen om Dreamliner-vinduer er hvor stor de er, som vertikale panoramaer av himmelen. Hvordan kommer 787-enheten til å støtte større flyvinduer, men andre fly kan ikke? Det er fordi Dreamliner er for det meste laget av karbonforsterket plast.
Real Engineering forklarer at komposittmaterialet som utgjør det meste av Dreamliner, kan ta mer stress enn den tradisjonelle aluminium som brukes i flyskropp. Og det er viktig fordi Windows blokkerer strømmen av stress i strukturen, og for mye stress vil føre til sprekker. Sprekk, som du kan forestille deg, er ikke bra på fly.
Så fly vinduer er ovale fordi stresset flyter mye bedre rundt de ovale vinduene enn det gjør rundt firkantede vinduer (hvor ting kan bli bunket opp). Flyplansvinduer er også små fordi større vinduer har overbelastet stresset for mye også. Dreamliner kan komme seg unna med større vinduer fordi komposittmaterialene er bedre egnet til å håndtere stress enn metall. Vanlige fly kan ikke håndtere det, og derfor er vinduene så små.
Men for en dypere dykk på forskjellen, se denne videoen av Real Engineering.
Gizmodo utforsker den smarte designen, gjennombruddsvitenskapen og den imponerende teknologien som skaper fremtiden.
Følg Gizmodo på Facebook og Twitter.
Av Casey Chan - Gizmodo