For de business class flyers i vet, ville du huske å fly fra Australia til Europa var alltid en "baller" affære med Emirates A380, det var før du trengte å lande i Genève, Milano eller noen mindre byer som ble betjent av deres Boeing 777 flåte. Ja, jeg vet, verdens første problemer. Emirates eldre 777 fit-out var datert og kuttet det ikke i forhold til Emirates A380-opplevelsen.
Skriv inn den nye Emirates Boeing 777-300ER flåten ...
På siste ukes siste tur til SIHH-klokka i Genève flakket vi ut og scoret den helt nye Emirates 777 business class. La oss bare si det er en enorm forbedring både i design og privatliv.
Ja, de har fortsatt å bruke 2-3-2-kabinettoppsettet, men det føles ikke lenger trangt og datert. Snarere tilbyr hvert sete store personvernskjermer for å sikre at du ikke trenger å håndtere naboens dårlige vaner (eller bakterier). Seterstolper er også høyere som gir en tettsittende cockpit-følelse.
Gitt økt privatliv jobber kabinpersonalet hardere for å nå over passasjerer. Jeg var i seter 11A og 10A og tilbrakte mesteparten av tiden min da jeg var på service og passerte skuffer og plater tilbake til flygebyrene. No big deal, men jeg fant meg selv be om unnskyldning som en peanut til den fine sveitsiske gentleman ved siden av meg.
Emirater sier at interiøret i Boeing 777-flåten har blitt inspirert av den moderne sportsvognen som er meget tydelig. Skinnbelegget minner om en Bentley Bentayga med sin plysj, diamantsting og myk beigefarge. Det er faktisk en av de flotteste business class seter både når det gjelder design og komfort, og gjør at deres A380 seter virker i andre klasse i sammenligning.
Materialet og etterbehandlingen av setene forblir tro mot Emirates (woodgrain forblir) med tillegg av mer lagringsplass, kromleselys, bedre tilgang til å lade telefonen, hodetelefoner og alt annet du bærer om bord.
Underholdningsskjermbildet er nå massivt og ifølge Emirates er det største ombord på et hvilket som helst fly som opererer kommersielt. Ulempen med disse ekstra store skjermbildene har du en tendens til å se på naboens skjerm i stedet for din egen. I mitt tilfelle var det Kingsman 2 for 50. gang.
Kort oppsummert…
Det vi elsker om de nye Emirates 777 passer ut
- Mer privatliv (vindusplassene er de beste)
- Større underholdningsskjermbilder
- Full flat seng og veldig behagelig
- Godt gjennomtenkt lagrings- og designelementer
- Nærhet av strøm / hodetelefoner (ikke miles unna som på deres A380)
- Sete / TV-kontroller - alt på ett sted som en moderne bil
- Vindueskygge kontroller
Hva float ikke vår båt
- Flyvaktene har tilgang til vindu / midtsete passasjerer
- Ingen kul bar som A380 å kaste ut vibe og møte kyllinger (vitser)
- Naboens underholdningsskjerm avhenger ofte
Vår anbefaling ville være å score den mindre business class hytta på forhånd - den har bare 2 rader som kan vise seg å være en roligere affære. Vi antar at denne hytta er reservert for hyppigere Emirates flyers.
Som tidligere nevnt vil du kunne prøve den oppdaterte Emirates Boeing 777 på utvalgte ruter til Europa fra Australia.