Fjorten år senere, testet han ut en prototype av Rhino, så kalt "for sin massive masse og sin forkjærlighet for gjørme." Det merkelige kjøretøyet veide fem tonn og kunne enkelt reise med dyp sand, gjørme og vann. På veien nådde det opp til 45 miles i timen, men i vann kunne det ikke overgå hastigheter på 5 miles per time.
Rhino's store forhjul var laget av aluminium og veide en og en halv tonn hver. Deres halvkuleformede design holdt kjøretøyet ekstremt stabilt - tilsynelatende, det kunne tippe til 75 grader uten å topple over. Hjulene var også hule, noe som gjorde at Rhino kunne flyte; I mellomtiden drev en hydrojet fremover langs elven.
Aghnides bygget og testet sin prototype i Indianapolis i 1954. Han håpet å selge den til det amerikanske militæret som en erstatning for tanken. Men de bygget aldri det, sannsynlig, ifølge Mashable, "ut av bekymring for at hjulene kunne bli punktert av skudd, synker kjøretøyet."
Videounderverkene er audiovisuelle tilbud som gleder, inspirerer og underholder. Har du møtt en video vi burde ha? e-post [email protected].