Petersen Automotive Museum ligger i hjertet av Los Angeles, og er et viltvoksende universitetsområde for ikoniske biler, og deres oppgave er å endre dette daterte perspektivet. På vår siste tur til Angelsbyen dro vi av det nyoppussede rommet og chattet til A.J. Gordon som ser etter markedsføring på museet for å finne ut hva som er så spesielt med denne spesielle utstillingsplassen for biler.
Utover Bonnet
Det er rart å kalle Petersen Automotive Museum et museum som det vi fant var noe så langt fjernet fra det alderen gamle begrepet at det ikke engang er morsomt. Sikker på at det er over 300 biler på displayet, men det er måten de er alle på som gjør dem spesielle.
Borte er de gigantiske dioramasene som pleide å kaste tilbake museet i 1994, og på sitt sted er nå slående design og nedsenkende teknologi bygget rundt bilene for å vise betydningen og betydningen bak hvert sett med hjul.
Museet er satt opp på en måte å utdanne gjester over tre etasjer: historie, industri og kunst.
"I stedet for å dele bilene opp etter epoke, delte vi det med de fem delene av hvorfor folk liker biler: stil, innovasjon, frihet, nytte eller skille," forklarer A.J.
"Det handler om å bryte museumsregler og det er tatt tre og et halvt år som en prosess fra konsept til nå."
Fordelene ved å sette opp et bilmuseum på denne måten gir et større omfang av oppdateringer som igjen holder utstillingsområdet friskt og spennende for besøkende. Gitt at rommet ser gjennomsnittlig 1000 besøkende per dag, er dette et must.
Curation er et annet spennende område av Petersen Automotive Museum. Noen av disse bilene er uvurderlige stykker som går tilbake til tidlig på 1900-tallet uten noe annet eksempel i verden. Gordon sier at for å kunne løse denne logistiske utfordringen, er museet opprettet som en ideell enhet som inkluderer et styre og en kombinasjon av privatfinansierte, utlånte og donerte maskiner.
"Vi kommer først med en ide for våre gallerier. Uansett om det er drømmevogner i historien eller fremtiden, vil vår kuratoravdeling lage en liste over hvor mange biler vi trenger, og hva er de største eksemplene i disse kjøretøyene, forklarer Gordon.
"Etter dette finner de bilene, tar det inn på et lån, eller hvis det er en bil fra vår faste samling, bruker vi dem."
En tredjedel av Petersens biler er anskaffet fra egne faste samlinger mens to tredjedeler er på lån fra private museer eller fabrikkfabrikker. I tillegg til bilene blir gjestene behandlet på over 150 skjermer og projektorer og et uendelig utvalg av nedsenkende teknologi for å hjelpe dem med å lære om disse bilene.
Tenk utvidet virkelighet iPads hvor brukere kan ta tak i en, gå rundt museet og bli lært om hvordan bilen er bygget og raced mens den virkelige saken ligger ganske foran deg.
Det er enda en Made In Italy-seksjon som viser essensen av italiensk bil fra kropp til drivverk til interiør, alle de forskjellige trinnene som trengs for å bygge bil.
Stjerner Of The Pertersen Automotive Museum
Nå er du sannsynligvis litt mer utdannet på konseptet bak denne unnskyldningen av et museum. Vel nå er det på tide å salivere som de kjøretøyene du finner på Petersen Automotive Museum, er intet mindre enn spektakulære.
De har en hyperkoblingsavdeling som er dedikert til road-legal racerbiler som Enzo Ferrari, 2017 Ford GT, 1967 GT40 MKIII, McLarens og mer.
For de grønne tommelen vil du bli overrasket over at det er en alternativ drivstoffkategori som viser biler som den første bensin-elektriske hybrid som noen gang ble bygget i 1914 ut av Canada.
Hvis du er ute etter noe mer moderne, er det også hydrogenbrenselcellebiler på displayet, samt 1039 Fiat som kjørte på komprimert naturgass. Det var i utgangspunktet en rullende bombe.
Andre kule funn du kommer inn på Petersen-museet, er Hollywood tunge hittere som Steve McQueens ikoniske Jaguar XKSS og Bonds Aston Martin DB5 fra Gullfinger komplett med skjulte missillys og alle klokkene og fløyter.
Velkommen til fremtidens vintagebilmuseum, L.A stil.