Ferruccio Lamborghini begynte sin karrierebyggetraktor basert på overskudd av militær maskinvare fra andre verdenskrig. Da hans virksomhet ble økonomisk suksess, begynte han å kjøpe luksusbiler.
Ved å oppdage en feil med en av Ferraris i sin samling klaget Lamborghini til Ferrari om feilen. Ferrari scoffed at en traktor produsent ikke kunne muligens vite noe om sportsbiler, og som svar var Automobili Lamborghini S.p.A. født.
Lamborghini 350GTV (1963)
Lamborghini 350GTV har "klassisk" skrevet over det. Det var Lamborghini's første prototype design, og forløperen til den senere 350 GT, Lamborghini sin første produksjonsmodell. 350GTV ble presentert for publikum i 1963 Turin Auto Show, selv om den var ufullstendig på den tiden, da ble den lagt i lagring der den var igjen til midten av 1980-tallet. Etter å ha byttet hender noen ganger ble bilen lagt på skjermen på Lamborghini-museet i Sant'Agata Bolognese, Italia.
1975 Lamborghini Urraco
Navngitt etter den spanske slangen for "liten oksen" ble Lamborghini Urraco avduket på Turins Auto Show i 1970 for å konkurrere med likeså Porsche 911 og Ferrari Dino. Lamborghini forutså store salg for bilen, men det klarte ikke å forutsi arbeidsangrepene, ledelsesendringene og mekaniske problemer som hindret Urraco til å bli gjort tilgjengelig for kjøpere frem til 1973. Fra januar til april 1974 solgte selskapet bare 19 biler, og totalt ble det bare 791 urracos bygget før produksjonen endte i 1979.
Lamborghini Miura (1966-73)
Det er mange grunner til at Lamborghini Miura fortjener å bli kalt en klassisk bil. På tidspunktet for lanseringen var det den raskeste produksjonsveien bilen tilgjengelig. Det anses også av mange å være kjøretøyet som inspirerte trenden med høyytelses, to-seters, mid-engined sportsbiler. Miura forble Lamborghinis flaggskip, til produksjonen stoppet i 1972, og den ble erstattet i automakerens oppstilling av Countach i 1974.
Lamborghini Countach (1974-1990)
Ordet Countach er et utrop av forbauselse i det lokale Piemonte-språket, vanligvis brukt av menn ved å se en ekstraordinært vakker kvinne. Navnet er sikkert passende for bilen som pionerer den kileformede, skarpt vinklede utseendet som nå er så populært i sportsvogner med høy ytelse. Lamborghini Countach scoret seg selv nr. 3 på Sportsbil International's liste over Top Sports Cars fra 1970-tallet og ble oppført som # 10 på sin liste over Top Sports Cars fra 1980-tallet.
Lamborghini LM002 (1986-1993)
LM002 tjener et sted på denne listen for å være den første firehjulsdrevet modellen produsert av Lamborghini. Den SUV, bygd av selskapet fra 1986 til 1993, var et uvanlig avgang for en bilprodusent først og fremst kjent for høypresterende grand turister og sportsbiler. Doblet "Rambo-Lambo", LM002 debuterte på Brussels Auto Show i 1986 og var en umiddelbar suksess. Bilen vil alltid bli kjent for sitt bisarre utvalg av fans, som inkluderer Sylvester Stallone, Muammar Gaddafi, Mike Tyson og Pablo Escobar.