Selv om prosjektet har vært i arbeidet i årevis, fikk gården først nylig det grønne lyset for bygging. Tidligere på sommeren ble en gigantisk betongplattform på 900 ton trukket av lekter fra Nord-Nederland til sitt nåværende innlegg i Rotterdams Merwehaven-havn. Det ser kanskje ikke ut som mye ennå, men ifølge Peter og Minke van Wingerden, medeiere av Beladon, vil det snart være et multi-level hi-tech hjem til 40 Meuse Rhine Issel-kyr - og kanskje den beste bovine ekte eiendom på elven.
Ifølge Peter var dyrevelferd en topp prioritet ved utformingen av gården, slik at laget oppnådde hjelp fra en heltidsbonde for å avgjøre ku-vennlige materialer, temperaturer, fôr og hovedelementer i designet. Den ferdige gården har en "kuegård" i øverste etasje av bygningen, med kunstige løvrike trær, frodige busker og viltvoksende elv å tilby litt nyanse for storfeet. I mellomtiden vil et mykt gulv etterligne et naturlig miljø og la urinen suge gjennom (for å redusere ammoniakkutslipp). For å gi kyrene mer frihet i sin melkeplan, vil et lag roboter være på meieri, og innsamle estimert 800 liter per dag. Melken vil da bli behandlet på gulvet under og selges lokalt.
I sin fritid kan en ku ombord på den flytende gården plyndre rundt på 1200 kvadratmeter plattformen, grase på lokalt fremstilt fôr, eller fest sine beige øyne på havnen. "Denne kua vil ha en vakker utsikt over havnen i Rotterdam," sier Minke. "Gården har tre lag ... og kua står på toppen." Men hun peker på at en kviste som er lei av å se på bølgene, alltid kan trampe ned en rampe for å få tilgang til en liten beite på fast grunn.
Bygningen som snart skal bobbe seg opp og ned i havnen, vil sikkert ha rikelig forkrang (eller dock) appellerer til kyr og mennesker, men det virkelige fokuset på dette prosjektet er bærekraftig mat. Ifølge Peter og Minke kan det være et kritisk skritt for å få kyr på vannet til å skape mer motstandsdyktige, sunne byer.
Den flytende gården i sine tidlige stadier.I en verden med en raskt voksende og urbaniserende befolkning peker Peter ut, det er et økende behov for mer plass, mer fersk mat, og i sin tur mer plass til å vokse mer fersk mat. Men når det gjelder bysentre, hvor kommer det landet fra? Ifølge Peter må du lage den.
"Kommer fra Nederland, er det en åpenbar tanke å se på vannet," sier han. Han påpeker at vannrom over hele verden er både rikelig og underutnyttet - fra havner til elver til store reservoarer. "Det er rikelig med plass nær byen der vi kan utvide bolig eller matproduksjon. Så dette er å vise frem til verden at det kan gjøres på en svært bærekraftig måte i og rundt våre byer. "
Ideen kom først til Peter og Minke i 2012, mens de jobbet på et annet prosjekt i New York City. Da orkanen Sandy traff, så de på at byens transport kom til en skremmende stopp som Manhattans veier, t-bane og tunneler fylt med vann. Hunts Point, Bronx-området, som huser en av byens største matdistribusjonsanlegg, hadde også oversvømmet. "Lastebilene kunne ikke gå inn eller komme ut lenger," sier Minke. "Etter to dager var det ingen fersk mat på hyllene." For paret, og se hvor raskt en hel bys tilgang til mat kunne forsvinne, ble det satt i tvil at de nåværende systemene i byområdene stole på å mate sine befolkninger.
Midt i kaotisk etterdybde hadde de en tanke: Å skape en mer klimatilpasset metode for å produsere fersk lokal mat, hvorfor ikke høste rett på vannet? "Du går opp og ned med tidevannet, og du trenger ikke transporten," peker Minke ut. I økende grad bygges flytbare bygninger for å motstå alvorlige orkaner. På grunn av deres oppdrift, kan slike bygninger bare rive ut tidevannet når vannet stiger, bobbing langs vannets overflate. Ifølge Peter er Beladon involvert i flere flytende byggeprosjekter i orkanfølsomme områder, slik at skape stormfaste gårder ligger rett i styrehuset.
Men å holde mat flytende når stormer streiker er ikke det eneste aspektet av bærekraft den flytende gården håper å takle. Operasjonen tar også sikte på å redusere avfall på en stor skala. "Tidligere var det ganske vanlig å dumpe alt ditt avfall langt utenfor byen, så ingen var faktisk klar over verdien av avfall," sier Peter. "Det du prøver å gjøre, er bruk og gjenbruk, så avfallet ditt blir syklet til nye materialer, nye funksjoner."
Et design som oppfyller den ferdige flytende gården.For å oppnå dette vil den flytende gårdens ku chow bli hentet fra lokalbryggeriers brukte korn, kutte gress fra bystadier og golfbaner, og til og med rester av potetskinn som ellers kunne sendes til deponi. Kyrene vil kaste bort velsmakende avfall, noe som gir byen med ferske melke- og ferske kuperpies. Ifølge Peter planlegger teamet å samle og behandle ku gjødsel som skal brukes som gjødsel på gården og i hele Rotterdam. "Dette er det vi kaller en sirkulær by," sier Peter, "for å opprettholde alle næringsstoffer inne i byen for å bruke og gjenbruke."
Selv om det bare er en liten gård, ser van Wingerdens sitt prosjekt som en prototype - et "levende laboratorium", som kan hentes av byer over hele verden. "Å bygge på vannet er ekstremt skalerbar," sier Peter. "Og det er transportabelt, slik at du kan flytte den fra sted til sted om nødvendig."
Ikke alle er imidlertid fullt om bord. Sammen med tillatelsesproblemer og potensielt skarpe farmedoffer, vil en av de største utfordringene få publikum til å forstå hvor viktig saken er. "Folk frykter ikke klimaendringer fordi det går i små skritt," sier Peter. "Vi ser oversvømmelser hver dag på TV-skjermen, og ofte er det langt unna. Men vi designer fremtiden om ti, tjue år her. Vi føler ansvar for verden etter oss - for våre barn, for våre barnebarn. "
Av denne grunn håper Peter og Minke å bruke den flytende gården som et utdanningssenter, åpne det for Rotterdams innbyggere og nysgjerrige besøkende. Dermed satser de på å øke bevissthet om viktigheten av fersk, bærekraftig dyrket mat og for å hjelpe folk å koble seg til matproduksjon på en ny, kanskje bokstavelig måte. "Kyrene er veldig vennlige og de liker å se i de besøkende," tilbyr Minke. "Kanskje de blir kuttet av de besøkende!"
Gastro Obscura dekker verdens mest fantastiske mat og drikke.
Registrer deg for vår epost, levert to ganger i uken.