GOODYEAR AIRDOCK
Akron, Ohio
Goodyear Airdock i 2009 (via Historic American Buildings Survey)
En av de imponerende tekniske featene i luftskipalderen er Goodyear Airdock i Akron, Ohio. Konstruert i 1929, er det rundt 200 meter høyt og over 1000 meter langt. Den cavernous interiøret genererer sitt eget vær, inkludert sporadisk regn. Det ble designet som et rom for bygging av dirigibles, som ble utgitt en gang fullført av massive åpningsdører. Det er nå eid av Lockheed Martin og brukes hovedsakelig til lagring.
Goodyear Airdock i et arkivfotografi (en mann står oppe på toppen!) (Via Historic American Buildings Survey)
Airship konstruksjon på Goodyear Airdock i et arkivfotografi (via US Navy)
HANGAR ONE
Moffett Field, California
Hangar One i 2007 (fotografi av FlyingToaster / Wikimedia)
På Moffett Field i Mountain View, California, er Hangar One vev som en av verdens største frittstående bygninger. Bygget på 1930-tallet, sprawls det over åtte hektar, gir den, som Goodyear Airdock, et klart vær som noen ganger inkluderer svinger tåke. Som en naval-hangar befolket den USS Macon - bygget på Goodyear Airdock - men ble senere en del av NASAs Ames Research Center. Men den gjennomgikk en massiv restaurering nylig på grunn av farlige stoffer som nødvendiggjorde rengjøring, og blir nå leid ut til Googles planetariske ventures. Deres planer inkluderer luftfartsprosjekter sammen med robot- og romteknologi, som muligens gjenoppliver hangar for neste flyvealder.
Bygging av Hangar One i 1930-tallet (via NASA / Ames Research Center)
USS Macon i Hangar One (via NASA / Ames Research Center)
Utsikt over USS Macon fra Hangar One i 1934 (via US Navy)
TUSTIN BLIMP HANGARS
Tustin, California
Tustin Blimp Hangar i 2014 (fotografi av Nandaro / Wikimedia)
I Tustin, California, representerer to hangarer som dekker nesten syv hektar på Marine Corps Air Station Lighter-than-Air (LTA) Base satt opp i 1942 for andre verdenskrigs luftskipoperasjoner. Avbrudd etter militær bruk, ble et nytt zeppelinprosjekt nylig igangsatt av Worldwide Eros Corp for å bygge en ny prototype blimp. Dessverre ødelagde et takkollaps i 2013 den nye dirigible "utover reparasjon".
Flystasjonen da den var i militær bruk (via Tustin Area Historical Society)
Luftfoto av flystasjonen da den ble brukt (via Tustin Area Historical Society)
AERIUM
Brandenburg, Tyskland
Et badeland i en tidligere Luftwaffe air hangar (via Tropical Islands Resort)
Noen luftskiphøyarer har helt nye liv langt fra luftfart. Den avslørte Aerium-hangaren i Brandenburg, Tyskland, er nå den ekstravagante tropiske øya Resort. Stedet ble opprinnelig opprettet i 1938 for Luftwaffe, da firmaet Cargolifter ankom på 1990-tallet og bygget en hangar nesten 400 meter høy og over 1000 meter lang, åpnet vannparken i 2004 med en innendørs regnskog og kunstig solrik strand som kan være vertskap 6.000 gjester om gangen.
Inside Tropical Islands Resort (fotografi av Immanuel Giel / Wikimedia)
Luftfoto av Tropical Islands Resort (fotografi av Bmalina / Wikimedia)
RIGA SENTRAL MARKED
Riga, Latvia
Panorama over Riga med luftskipet hangarer (fotografi av Andrey Upadyshev / Flickr)
Mindre ostentatiske enn Tysklands innendørs vannpark, representerer fire zeppelin-hangarer i Riga, Latvia, en annen type gjenbruk. 3 000 leverandører installert på 778 000 kvadratmeter av de vanlige hangarene representerer et av Europas største innemarkeder, et blomstrende eksempel på resirkulering av stor skala, foreldet arkitektur.
Inne i Riga Central Market (fotografi av Charlie / Flickr)
Sentralmarkedet i Riga (fotografi av William Whyte / Flickr)
ZEPPELIN MUSEUM
Friedrichshafen, Tyskland
Zeppelin Museum i Friedrichshafen, Tyskland (fotografi av Daderot / Wikimedia)
Relikvier av Zeppelin-reise korte heyday er bevart i Tysklands Zeppelin Museum, som ligger i Friedrichshafen, der Hindenburg ble bygd. Museet huser en kopi av det dømte luftskipets hytte sammen med andre historiske samlinger. Det er en sjelden trove av optimismen som preget de tidlige dagene med dirigible reiser, da teknologien forvandlet mer grunnleggende varmluftsballonger til store passasjerflyskuter.
Zeppelin Cabin Lounge Reconstruction (fotografi av Daderot / Wikimedia)
Zeppelin Museum (fotografi av Gary A. Baratta / Wikimedia)
HINDENBURG CRASH SITE
Lakehurst Naval Air Station, New Jersey
Hindenburg minnested i 2007 (fotografi av Paxswill / Wikimedia)
Når det gjelder den forsinkede Hindenburg, det store ikonet for zeppelinfeil, huskes det med et relativt ydmyk minnesmerke. På stedet for sin krasj i New Jersey representerer en konkret utgave hvor den 6. mai 1937 ble 35 personer forbruket av flammene i luftskipets brennende sammenbrudd ved Lakehurst Naval Air Station. (Designet for heliuminfluensa, det ble istedet fylt med hydrogen, et tidligere og mer brennbart zeppelinløftemiddel.) Katastrofen var ikke den eneste spiken i luftskibskisten, men det gjorde absolutt ikke en følelse av sikkerhet i forbløffende ny form for luftfart.
Den Hindenburg landing i Lakehurst, New Jersey, like før krasj i 1937 (via International News Photos)
Crash of the Hindenburg i 1937 (via Wide World Photos / Pathé)
Hindenburg minnesmerke (fotografi av Mike Romano / Wikimedia)