"Jeg tar løpeplanet til 12G, vi kan ta flyet til 8G i dag, avhengig av hvordan du går. De fleste går forbi 4G. "
Og så begynte mandag morgenen med Australias Red Bull Air Race-pilot, Matt Hall.
Dette var ingen gjennomsnittlig start på arbeidsugen med Red Bull som gir oss en sjanse til en gang i livet for å fly med ikke bare en av verdens fineste aerobatiske piloter, men også en innredet fighterpilot som tjente til den australske og amerikanske luften.
Opprinnelser til Red Bull Air Race
La oss få vitals ut av veien. Red Bull Air Race har vært en integrert del av Red Bull juggernaut siden begynnelsen i 2003. Det er en internasjonal serie med racer som tiltrekker seg verdens raskeste, mest erfarne og balleste spillere i den flygende virksomheten.
Sett over en hel sesong som kan gå fra februar til november, deltar disse piloten i et dristig løp mot klokken via sett slalombaner. Manøvrering gjennom "Air Gates" på forhastede hastigheter er også obligatorisk i scoring stil poeng mot konkurrenter. Piloten med flest poeng på slutten av året er kronet Red Bull Air Race World Champion.
Riding hagle med mannen som sitter i dag i tredje av 2016 Master Class-serien? Hilsen virkelig.
En Crash Course I Konkurranse Flying
Det er ingen tvil om Matt Hall talent bak cockpiten. Han er en tredje generasjons pilot i sin familie mens hans bestefar tjente som en jagerfly i 2. verdenskrig. Da han var atten, hadde Hall flere års erfaring under beltet og kunne fly et fly før han selv kunne kjøre. Dette til slutt trakk ham til luftvåpen.
Han realiserte sine naturlige evner for å erobre himmelen, og Hall utforsket raskt de lokale luftkamp treningskolene (inkludert vår versjon av Top Gun) og ble invitert til USA for å videreutvikle sin trening.
"Jeg var under tretti og oppnådde alt jeg kunne i flyvebåten. Jeg dro til Amerika i tre år på et kurs, forteller Hall.
Til slutt ville han gå fra å slippe bomber i sentrum av Bagdad før han havnet i Amerika etter konflikten. Det var der han re-ignited hans lidenskap for lettere fly. "Jeg flyr ikke bare for å få luftbåren lenger, så jeg kjøpte et aerobatisk fly og begynte å gjøre konkurranser," sier han.
Etter utallige seier ble Hall headhunted av Red Bull for å prøve ut for deres elite-gruppe - 25 av verdens beste piloter av 20 000 søkere. Hall lyktes og har siden steget gjennom Red Bull-rangerne for å fly mot de beste piloter fra Tyskland, Østerrike, USA, Frankrike, Storbritannia og Japan..
I sin nåværende rolle i Red Bull Air Race serien, er Hall pålagt å ringe på atten år verdt å kjempe pilot trening for å bevise for millioner over hele verden at han er den beste.
"Det er fullstendig dominans av flyet slik at det gjør akkurat hva du vil at den skal gjøre," sier han. "Når jeg flyr flyet i konkurranse, må det vise at jeg er i fullmakt til flyet. Det går ikke engang i turbulens fordi jeg motvirker det. Jeg trenger å vite nøyaktig hvor du skal sette flyet, jeg tenker ikke på hvordan du skal fly den. "
Hva slags press opplever disse piloten i Red Bull Air Race-serien? Tenk tolv ganger tyngdekraften klemmer mot deg under et stunt-trick med hastigheter på godt over 300 km / t.
Hall har til hensikt å bringe oss nær disse grensene. Åtte ganger vekten av tyngdekraften som virker på kroppen for å være eksakt og flyr ved 350 km / t fra en retning til en annen på tre sekunder. Kast i noen 360 graders spinn, dykk og det handler om det. Morsomme tider fremover ... Hvis jeg ikke går forbi eller kaster opp, ifølge Hall.
Opplevelsen
Som sivil, hvis nærmeste erfaring med et akrobatisk fly blir presset på en parkgung for hardt, var dette lett en av de mest skremmende, øyeåpning og minneverdige opplevelsene jeg har møtt. Vi har også gjort feilen ved å spørre Matt hva vi ville gjøre der oppe før flyet.
"Du vil virkelig vite dette?" Smilte han. "Vi vil sprenge bratt og aggressivt. Jeg skal lære deg hvordan du ikke skal passere og ikke bli syk. Og de er de to viktigste tingene vi jobber med. Vi skal presse oss ganske hardt. "
"Da får vi oss til å trekke en 2G sving - det er litt mer enn et flyselskap. På 3G vil du føle at kinnene dine trekker ned, men du vil ikke passere ennå. Så går vi til 4G - det er her du kan passere og det er der jeg skal jobbe med å ikke passere deg med å puste teknikker. "
Matt Hall Racing gledeflyene kan vare hvor som helst fra 7 til 8 minutter, men mange triks Hall går gjennom, gjør det mye lenger. Plantert rett mellom føttene dine er en 300 hk motor som driver det lette 670 kg flyet til vanvittige hastigheter i løpet av sekunder.
Hall var hyggelig for oss i utgangspunktet, og tok avsted for å nå 200km / t på kort tid før vi begynte på en rask naturskjønn flyover av Lake Macquarie. Vi sier først fordi hans jobb på slutten av dagen var å teste min menneskelige evne til å tåle G-krefter og prøve han gjorde.
2G-svingen var knapt merkbar. Det andre trikset var en 4G sving som brakte fire ganger tyngdekraften på kroppen vår. Det er en merkelig følelse som kombinerer følelsen av å være på en berg-og dalbane mens du har en feit fyr som sitter på deg. Vi overlevde den testen relativt uskadd og til og med klarte å knekke litt skrekk.
På 6G er det ting som begynner å bli ekte. Den enkleste måten å forklare følelsen av å svikte ut kan sammenlignes å bli spunnet i en vaskemaskin. I rotasjonssyklusen vil klesvasken holde fast ved siden av veggen. I menneskekroppen, erstatt den vaskebelastningen med blod som rusher ut av hodet ditt, og du har den rette ideen. Vi passerte ikke ut, men vi kunne føle våre draperende kinder og lette headedness. Hall så min glede og trodde det var på tide å gå opp i hakk.
Etter noen 360 graders ruller, flygende opp ned, et triks kalt "Hammerhead", kom 8G-svinget rundt - noe Hall trodde jeg kunne håndtere med tanke på at jeg har holdt meg bevisst så langt.
8G-svinget var kort, men lett en av de mest varige kreftene på kroppen. Å forsøke å se opp i baldakinen var nesten umulig som tyngdekraften presset øyebolene ned igjen sammen med alt blodet i hodet. Din visjon blir litt uklar på hjørnet av øynene dine, men det er over før du kan passere. Us - 1, tyngdekraften - 0.
Red Bull Air Race-serien vil lande i Tyskland for neste runde med Matt Hall for tiden på tredje plass. For å oppleve Red Bull Air Race, besøk Matt Hall Racing Joyflights.