Etter fem lange år med kampen mot Dubai-stoppestedet på rute til London, vil Qantas endelig komme tilbake til flyvebanen tilbake til Singapore-stoppestedet.
Den overraskende bevegelsen kommer via den skiftende naturen til Qantas-Emirater-alliansen, hvor administrerende direktør Alan Joyce fortalte at partnerskapet "utviklet seg til et punkt der Qantas ikke lenger trenger å fly sitt eget fly gjennom Dubai, og det betyr at vi kan omdirigere noen av vår A380 flyr inn i Singapore og møter den sterke etterspørselen vi ser i Asia ".
Endringen har også blitt sett på som en kollektiv vinner for lokale passasjerer og nærmere bestemt forretningsreisende som foretrekker Singapore-oppholdet til Dubai en.
Sydney-baserte detaljhandelskjøper Leigh Baxter fortalte Høy Flyer at "flyplanen er definitivt et pluss for Singapore" og at hun hadde flyttet sitt patronage til Singapore Airlines etter at Qantas annonserte London-ruten via Dubai.
"Jeg kan jobbe og slappe av i løpet av syv dagers timer fra Sydney til Singapore, og da er 14-timers overnattingen til London min sjanse til å sove og komme inn i den britiske tidssonen," forklarte hun.
"Dubai snudde ganske mye rundt. Den lange flybilletten til Dubai var ganske dra og syv timers beinet til London, hvor mannskapet serverer kveldsmat og frokost, er bra for bare en lur i stedet for en skikkelig søvn. "
Det var ikke alle positive nyheter skjønt. Passasjerer som Dr. Fiona Downes, som reiser til London tre ganger i året, sa at hun foretrukket Dubai-stoppestedet.
"Jeg liker å ha et lengre ben som flyr tilbake til Australia fra Europa, de korte overflyttingene fra Asia gjør det svært vanskelig å få en anstendig hvile," sa hun.
Downes, som ofte bruker hennes hyppige flygerpoeng til å oppgradere fra business class til første klasse, mener også at Emirates Lounge i Dubai er langt bedre enn Qantas Lounge i Singapore.
"Verken Qantas eller British Airways salonger i Singapore kommer hvor som helst i nærheten av det som tilbys i Dubai når det gjelder mat, service og enkel tilgang til ombordstigning."
Andre som Dr. Henry Woo som jobber som en nord-Sydney-ekspert, sier at den korte flyetiden fra Singapore til Sydney er litt av en plage.
"Flyet er bare syv timer og i absolutt maksimum kan det beste du kan få være fem til seks timers søvn på disse overnatterfly," fortalte han Executive Style.
"For meg gir denne mengden hvile ikke tillatelse for høyt nivå på returdagen, så effektivt går en arbeidsdag bort."
Det endelige Dubai-stoppestedet for Qantas-fly til London blir 24. mars.