I går kveld etter noen dager med R & R sammen med familien i Melbourne fløy jeg tilbake til Sydney. Til min overraskelse hadde QANTAS sin splitter nye Boeing 787-9 Dreamliner som betjener ruten.
Hvis du har bodd under en stein, kan du ikke vite at QANTAS nylig tok overlevering til den nye fuglen, og det blir snart flyet mellom Melbourne og LA. Det er også på grunn av å servicere innenlandske ruter innen Australia, med det nye flyet som sannsynligvis erstatter den nå eldre og utdaterte Boeing 747-400.
Mens mange av oss er triste for å se 747-turen, er Dreamliner et enormt steg opp og en velkommen endring.
Så hva syntes jeg?
Etter å ha fløyet Dreamliner til San Francisco nylig med United og Cape Town med Qatar Airways, hadde "Oh My Freaking God" slått av, men jeg var fortsatt opptatt av å se David Caons arbeid på den nye premium økonomien seter og business class.
La oss starte med premium økonomi (fordi det er der jeg ble sittende)
Jeg fant meg selv i 20A i skottet. Setet er fint og bredt og føles som det normale forretningsklasse setet på QANTAS 737 som ofte betjener innenlandsruter i Australia.
Setet er ferdig med kullstoff og skuffbordene er ferdig med bøk. Hytta er fin og liten også. Det er bare 35 seter i premium økonomi seksjonen, og dette vil uten tvil gjøre det til et hyggeligere og roligere sted for en langturflytur. De nye LCD-TV-skjermene er enklere å komme inn og ut, men skuffbordet tok litt mer innsats. Det var ingen problemer med å lade enhetene mine fra setet, med USB-charger i nærheten, samt hodetelefonoppbevaring.
På all viktig tilbakestilling er stolen ikke elektrisk som forretningsklassen, liggende flate senger, men det er den gamle skolen som skyver og skyver. Legroom var rikelig, igjen mye som business class i QANTAS 737.
Underholdningssystemmenyen har også hatt en oppgradering. Det er nå mer intuitivt, og det var ingen mangel på Family Guy å holde meg opptatt for den lange flyturen.
Tjenesten var mye den samme som alle andre QANTAS-fly, men du får følelsen av at ansatte er ganske spent på det nye flyet. Kundeservice sjefen kom til og med for å si hei og gi meg en stor bærbar benstøtte ... dessverre var beina mine for lange. Det var perfekt for petit gentlelady ved siden av meg skjønt.
De andre bitene
- Jeg fikk ikke sjansen til å sitte i økonomiens sete, men jeg kan fortelle deg at 3-3-3-formasjonen vil dessverre suge hvis du sitter fast i midten.
- Overhead lagring var mye det samme som A330. Hvis du er i økonomikabinen, lønner det seg alltid å komme tidlig, så du er ikke den dumme schmucken som ber om noe sted å sette posen din når de overliggende skuffene er fulle.
- Forretningsklassen var overraskende halv tom og for å være ærlig er den mye den samme som Airbus A330 Business Suite 1-2-1 format. Det føles som QANTAS har opped personvernet for hvert sete som er et velkomment tillegg.
- De mye større vinduene gjør vinduet sete enda viktigere å gripe og forbedret kabinettrykk sikrer at du føler deg mer oppdatert etter flyet - ja, selv etter en time.
Med alle hooplaene rundt den nye 787, er det vanskelig å si om det er en bedre opplevelse eller bare sprøytenarkoman. Jeg er glad for å si at jeg synes det er en bedre opplevelse; det er mer plass og det er ingenting som ny fly lukt.
Se nedenfor for noen få snaps som jeg tok med min iPhone X.
1/5 Det nye QANTAS Premium Economy-setet designet av David Caon 
2/5 Rom for mye En liten, men romslig Premium Economy hytte 
3/5 Utsikt fra 787s større vinduer Åpenbart de nye vinduene reduserer luftsykdommen 
4/5 QANTAS Business Suite 
5/5 Jeg ser på Family Guy Flott episode når Brian blir dum etter flunking Megs SAT eksamen