Beards. Flannel skjorter. Gurkemeie lattes. Skjærebrett masquerading som plater. Innsidebyen hipsters har tatt mye schtick de siste årene. I likhet med sine kusiner har de "midtown bros", som har en kjærlighet til langermet, pastellfarget skjorte, Patagonia vest og økonomi, inspirert til en piss-take Instagram-konto med over 86 000 tilhengere.
Men det er nå en ny ras av pinlige mennesker som kommer snart til en by i nærheten av deg. Enkeltpersoner som uvitende som en Midtown Bro og like smug som en Hipster: Scooter Pendlere. Disse "bekvemmelighetskongenene" representerer Andekommens neste komme, en mytisk figur som har vært fraværende fra folks folkeslag siden de første årene av videregående skole.
Men shacked opp i foreldrene sine kjellerere sitere Yoda, ikke lenger de er. Inspirert av sine eldre brødre, MAMILS (midaldrende menn i Lycra), har Scooter Pendlere hoppet av Reddit og på nasjonens veier og gangstier, på toppen av deres elektriske stender. Og selv om de ikke lenger bærer Camelbacks, lastebukser og fottøy støvler, har deres "funksjon over mote" tankegang ikke budget.
Elektriske scootere har ankommet i Sydney.
Mens det ikke er det utelukkende domenet til folk som sier ting som "iPhones er overpriced søppel", og bruker t-skjorter som støtter slagordet, "Velkommen til den mørke siden (vi har informasjonskapsler)," Teknikere og ryggsekker med forretningsmenn står fast -helt) i forkant av scooterrevolusjonen.
Men for å gjøre ting mer vitenskapelig, må vi begrense definisjonen. En Scooter Commuter er noen som verdier fungerer over mote. Med andre ord, gjør de det ikke ha å jobbe i IT, men de gjøre bruk Android-produkter, ikke har noe imot å se litt dorky, og eschew bedrifter som, for eksempel, treningsstudioet, til fordel for Extreme Toys Sydney.
Dette er grunnen til at selv om elektriske scooter-aksjeselskaper som Lime fortsatt er å utvide til Sydney (de ble holdt opp av noen juridiske problemer i Brisbane), ser vi allerede en opptelling i antall Scooter Pendlere per km2 av CBD-fordi Sydney er en by som verdier fungerer over mote (hvis du ikke tror meg, sjekk ut nattelivsloven).
Til tross for at han ennå ikke har scooter-strukturen i Los Angeles, hvor dockløse scootere er på hvert hjørne, har Sydney fra mine metodiske observasjoner omfavnet dette fenomenet med en hastighet på en karamell frappuccino per uke.
Og for de av dere som hatet de gule, sjekkfrie syklene (du vet, de som raskt endte opp i trær og elver), som Robinson Meyer nylig påpekte i Atlanteren, du har god grunn til å være redd, fordi i motsetning til obikes, kan scootere lykkes, "til tross for deres essensielle dorkiness."
"De forener mange av de beste elementene med å reise med bil, sykkel og fot."
Dette er fordi dockløse scootere er selvdrevne (som lar deg komme til reisemålet uten å se ut som om du bare svettet gjennom en tur de Sydney), raskere enn å gå, bedre enn å få toget, og koster bare rundt $ 2-3 per tur.
Det eneste problemet er at de gjør at du ser ut som et overgrodd barn.
Så hvis Sydney virkelig ønsker å bli en sofistikert World City, er det bare en fornuftig løsning: forbud utenom scootere, og forfølge sine ryttere med ekstreme fordommer. Ellers vil vi ende opp som New York, som en gang var den største smeltedigel av pølser og haute couture i verden, og ser nå ut som dette ...
Se dette innlegget på InstagramEr ripping av Juul vurdert doping? #midtownuniform & # x1f4f7 ;: @mylestv
Et innlegg delt av Midtown Uniform (@midtownuniform) 8. august 2018 klokka 8:32 PDT