Pakke levering er en godt tread kunst på dette punktet, og en som ikke kom til liv alene.
For tiår siden, lenge før Amazon Prime og samme dags fiskeleveringstjenester, da den amerikanske shippingindustrien fortsatt var i sin barndom, var det likt om helt forskjellige typer selskaper som hjalp hyrde hjem levering til ungdomsår: postordrekataloger, fra Sears & Roebuck og Montgomery Ward, nemlig to butikker du kanskje har hørt om.
Begge selskapers kataloger, hver debuterte i slutten av 1800-tallet, ble kapitalisert på utvidelsen av landets post- og pakkeleveringssystemer, særlig den nye tjenesten til postlevering til landlige adresser. De sammenfalt også med oppgangen til den amerikanske shippingindustrien, og begynner et symbiotisk forhold som fortsetter med giganter som Amazon i dag.
Aaron Montgomery Ward, som grunnla sitt navnefirma i 1872, var den første ut av porten og satte scenen for postordervirksomheten ved å levere produkter gjennom det spirende jernbanesystemet. Så lenge du kunne komme til nærmeste jernbanestasjon for å plukke den opp, gikk ideen, Montgomery Ward kan hjelpe deg med å spare noen få dollar og få et bedre valg enn nærliggende butikk - selv om det ikke var åpenbart at det ikke var åpenbart rett utenfor flaggermus.
"Den opprinnelige planen for å drive vår virksomhet, som ble foreslått av den voksende kombinasjonen av bøndene for å håndtere et hus nær basen av forsyninger, var å sende varer av Express, samle på levering (dvs. COD) bare," forklarte selskapet i en 1875-katalogen, "Men når tiden gikk og fremmede ble venner, ble behovet for å redusere transportkostnadene tydelig, og vi tillot at varer skulle gå fra frakt til granger når Grange-seglet ble festet til ordren."
("Grange", forresten, refererer til National Grange of Order of Patrons of Husbandry, en stor brororganisasjon som representerer bøndene. Dens innflytelse, fremhevet av sitt merke på forsendelsene sendt via jernbanesystemet, var nøkkelen til både suksess av postordrehus som Montgomery Ward og den senere suksessen til det landlige postsystemet.)
Wards virksomhet lyktes, til tross for at han hadde et tidlig tilbakeslag etter at inventaret hans ble ødelagt av Great Chicago Fire of 1871.
En Montgomery Ward katalog fra 1903. Mike Mozart / CC BY 2.0Mens Montgomery Ward vokste, lærte en jernbaneansatt andre steder systemet fra innsiden. Fra sin tidlige utsiktspunkt på en jernbanestasjon i North Redwood, Minnesota, oppdaget Richard W. Sears at grossister noen ganger hadde mer tilbud enn etterspørselen etter deres produkter, og utnyttet dette på et tidspunkt ved å kjøpe en rekke klokker fra en grossist under koster, så selger dem på en ryddig fortjeneste. Det ville snart bli en viktig måte for Sears å fylle sine eventuelle kataloger.
Sears og hans kollega, urmakeren Alvah C. Roebuck, flyttet til slutt langt utover klokker, og ved 1890-tallet begynte Sears å overskride Montgomery Ward. Likevel var begge store på dette punktet - og var ved å bli enda større, takket være den føderale regjeringen på den tiden.
Det største problemet som postordrekatalogene møtte ved århundreskiftet var det faktum at deres målgruppe - ofte landsbygda, som det var 65 prosent av den amerikanske befolkningen på den tiden - ikke hadde lett tilgang til postlevering. Utenfor byene var infrastrukturen bare ikke der, og ofte måtte folk betale bare for å få noen til å bare sende sin epost til dem - enda mindre pakker, som den amerikanske posttjenesten ikke klarte på det tidspunktet.
Richard Sears. Ukjent / offentlig domeneLøsningen på dette problemet var noe som kalles landlig fri levering, som ble tungt presset av bøndernes advokatgrupper. Til tross for det økende ønske om å skape postlevering på landsbygda, var det mye å presse på problemet innen kongress på grunn av høye kostnader, og som følge av dette kom ideen bare i babystrinn før den endelig rullet ut i 1902.
Og med det, kan postordervirksomheter som Sears og Montgomery Ward nå få katalogene deres til folk rundt om i landet.
Men det var selvfølgelig ikke en automatisk forandring. Dette behovet for å få e-post til landsbygda var en viktig drivkraft bak infrastrukturbygging, noe som førte til etableringen av veier, og til slutt tillat biler å kjøre på disse veiene for å levere post. Ting ble bedre nok til at USA Post Office selv innen 1913 leverte innenlands postpakker.
Parcel post, som både Sears og Montgomery Ward lobbied tungt for, kom imidlertid ikke over natten. Tradisjonelle forhandlere kjempet kataloggigantene på spørsmålet i det politiske riket, som var en del av grunnen til at innenlandske pakker kom rundt 26 år etter at utenlandske de gjorde. Men når de kom av bakken, bidro de til å omdefinere selskapenes respektive virksomheter. I det første året var tjenesten tilgjengelig, Sears 'salg økte femfold, og inntektene økte raskt.
Den kommersielle maskinen for hjemmelevering fortsetter å endre måten forsendelsestjenester og US Postal Service gjør forretninger selvfølgelig.
Mer enn et århundre etter at Sears fant sin oppdagelse om grossister, for eksempel, en forretningsmann som hadde tilbrakt tid på Wall Street og dabbled i internettbasert teknologi reiste over hele landet, inspirert av en høyesterettsdom som endret parametrene for utdanningen. Bare 1992-saken Quill Corp. v. North Dakota sette reglene slik at bedrifter uten fysisk tilstedeværelse i en stat ikke var pålagt å samle skatt på salg de gjorde.
Den mannen var Jeff Bezos, og hans virksomhet, Amazon, vokste raskt takket være det smutthullet. Nå er Amazon så stort at det blir US Postal Service å levere på søndager.
En versjon av dette innlegget opprinnelig ble vist på tedium, et to ganger ukentlig nyhetsbrev som jakter på slutten av den lange halen.
