Rolls-Royce presenterer fremtiden med 103EX-konseptet

De fleste bilbedrifter projiserer ikke mer enn femti år framover når det gjelder å planlegge deres utvalg av biler, men Rolls-Royce er ikke din vanlige bilprodusent. Den luksuriøse britiske marqueen som i år ser 110-årsjubileet har projisert en visjon for neste århundre med det ville 103EX-konseptet som en del av sitt morselskaps (BMW) Vision Next 100-program.

Resultatet er en samling av en bil som dristig blander fremtidens estetiske trender som en gullflytende kropp med en tungt skulpturert underbody og lukkede hjul. Og la oss ikke glemme det legendariske Spirit of Ecstasy-ikonet som gjør 103EX til en fin balanse mellom ekstrem og årgang.

Utformingen i seg låner fra Phantom Extended Wheelbase sine 5,7 meter lange og 1,5 meter høye dimensjoner før du tar til en grinder for å lage de dramatiske kurver som presenteres. Futuristiske utnevnelser av bilen har blitt spesifisert som laserlys og baklys, en swooping glasskappe som begynner på panseret og strekker seg helt til bakre karbonstøvler og et overdådig minimalistisk interiør som er rent nok til å spise middag. At baldakinen er også designet for å åpne opp når passasjer går inn eller ut av bilen. Det er enda en virtuell rød teppe som lyser opp veien med rødt hvor døren møter bakken foran.

Inne i bilen lashings av Macassar trepanel spiller fin med myk hvit LED belysning og en stor sentral OLED skjerm som sitter pent foran en flytende sofa. Feet sjeldent forsømmes også med kabinettene som er håndvevde dypstabel elfenbenull. Men noe annet mangler.

Videre spruiking fremtiden design er bilens helt autonome operasjon som gjør at noen spor av et ratt er borte. Rolls-Royce mener at selv autonome biler vil være i full gang, derfor utelatelsen av slike viktige komponenter. Kjøre luksusbilen er et påstått system som er utslippsfritt og lydløst.

"Med Rolls-Royce VISION NEXT 100 var vi oppmerksomme på ikke å dvele på fortiden. Vi ønsket å være så nyskapende som mulig og samtidig overskride designhistorikken til marqueen, sier designleder Giles Taylor.

For å se om bilen noen gang har gjort det til produksjon, vil de opptatt av å gjøre det til år 2100. Begynn å lagre nå.