Mercedes-AMG har debutert sin siste variant av AMG GT-linjen med AMG GT S Roadster som slår pent mellom standard GT og nest høyeste SPC GT C.
Den nye modellen har en god balanse mellom ytelse og cruiser, og medfører den beprøvde 4,0-liters twin-turbo V8-motoren som er i stand til å produsere 384 kW kraft og 670 Nm dreiemoment. Kjøreturen sendes via en 7-trinns dobbeltkoblingstransmission som kobles til bakhjulene
Disse tallene er nok til å se bilen nå 100km / t fra stillestilling på bare 3,8 sekunder før toppingen på 308km / t - og husk, dette er ikke engang den raskeste varianten. Oppgraderinger til GT S Roadster ser adaptiv fjæring, elektronisk styrt begrenset glidende differensial, en variabel notepakning med inkludering av en RACE-modus. Det er de samme egenskapene som finnes på GT C minus bakhjulsstyringen. Det kjører også en smalere kropp sammenlignet med GT C og ballout-ut GT R-modellen.
Interiørvis er bilen ganske mye den samme som GT. Dette betyr sportsseter innpakket i Artico faux skinn og Dinamica microfiber med ekstrautstyret som nappa skinn.
GT S Roadster skal lande på australske kyster i 2019 med prisfastsetting som skal bekreftes på et senere tidspunkt.