La oss være ærlige, flyselskapsmat kan være ganske hit-eller-glipp. Noen ganger er alternativet kylling, biff eller fisk overraskende spiselig og ikke langt unna det du ville forvente tilbake på tørt land. Andre ganger vil du lide med en tinnfoliebeholder av mush.
Uansett er det en ting klart. Kvaliteten på maten du mottar midtveis, er veldig mye avhengig av hvilken klasse du flyr. I fjor døde Samuel Muston of The Independent de forskjellige mattilbudene over klassene på 2 av verdens beste flyselskaper, med noen interessante resultater.
Hvis du er heldig nok til å flyve Virgin Upper Class, blir du behandlet med champagne, en thailandsk biffsalat, italiensk buffalo mozzarella og en brioche og smørpudding. Premium økonomi gjør det enklere med en kylling curry, asiatisk slaw salat og en interessant ser apple og blackberry pudding. Men økonomiklassen kutter virkelig tilbake med en treg bakt bourguignon, Middelhavet orzo salat og en pakket choc-appelsin dessert.
Nippon Airways forsterker det virkelig med alle First Class-fester med alt fra konserverte pickles til kokt sablefish, marinert laks og Zensai. Business Class måltider er fortsatt ganske imponerende, med Koshihikari ris, kokt and og friterte sjøbrasam og Economy måltider består av fersk frukt, sjømat curry, nudler og miso.
Så hvorfor kan flyselskapsmat være så tilfeldig? Ifølge Muston, begynte problemene med flymat "i 1987 da en American Airlines-leder oppdaget at hvis de fjernet en enkelt oliven fra måltidene, ville de spare 40 000 dollar i året." Heldigvis har ting blitt drastisk forbedret siden da, som du kan se av de glatte mattilbudene fra både Virgin og Nippon.
Interessant, når du har nådd cruisernivå mens du flyr på 35 000ft, går dine tastebuds i hovedsak AWOL, lufttrykket banker om en tredjedel av smaksløkene dine ut av action og når atmosfæren tørker, begynner luktesansen din å svekke . Kanskje det er ikke så viktig at en gourmetmat i middagen er så viktig?
[via det uavhengige]