Delvis sint forsker, heltidsteknologiminitør, Elon Musk har nettopp uttrykt interesse for å bidra til å redusere Sydneys topptidstrafikk, og citerer $ 1 milliard på Twitter for en høyhastighets transittunnel gjennom Blue Mountains.
Dette kom etter at uavhengig NSW MP Jeremy Buckingham nådde Musk på Twitter (ut av ekte nysgjerrighet eller i et forsøk på å få navnet hans der ute før neste valg, vet vi aldri ...) og spurte: "Hvor mye å bygge en 50km tunnel gjennom Blue Mountains og åpne opp vest for vår stat? "
Musk reagerte i hans varemerke casual stil; "Om $ 15M / km for en toveis høyhastighets transitt, så sannsynligvis rundt $ 750M pluss kanskje $ 50M / stasjon."
Omtrent $ 15M / km for en toveis høyhastighets transitt, så sannsynligvis rundt $ 750M pluss kanskje $ 50M / stasjon
- Elon Musk (@elonmusk) 16. januar 2019
Som rapportert av ABC, Hvis en slik prestasjon ble gjort til virkelighet, ville folk ikke faktisk kjøre gjennom tunnelen - deres kjøretøy ville være sikret på plattformer som kan reise med høye hastigheter mellom stasjoner. "
"Pendlere ville få tilgang til tunnelen ved å kjøre elektriske kjøretøy inn i stasjonen før de transporteres via heis i tunnelen ... (før) et spesielt kjøretøy ville da transportere dem med høye hastigheter mellom stasjonene."
"Et lignende tunnelsystem," den ABC artikkelen fortsatte, "blir testet i los angeles hvor biler senkes i tunnelen på en heis før de blir flyttet gjennom den på plattformer med høy hastighet."
Det lokale svaret? Aussie milliardæren Mike Cannon-Brookes beskrev flyttingen som "et røverkjøp for Sydney", mens MP Buckingham (overraskende) sprukket ideen: "Du kan leve ute i den vakre vestlige delen av NSW, nyte livsstilen, ren luft og nasjonalparker mens du er pendler inn arbeidsplasser sentre i Penrith og vestlige Sydney, "sa han i en uttalelse.
"Infrastrukturplanen tar presset av trafikkbelastning og ressurser i Sydney, samtidig som det gir en livsnor for våre regioner."
I tillegg sa The NSW Farmers 'Association sagt at det var gledelig å se "sin" ide endelig få litt tid. Selv om den potensielle tunnelen er i stand til å transportere kjøretøy på 240 km / t, basert på hans nåværende prosjekter i LA, er tunneling prosessen mye langsommere: "Aspirationally, vi bør være litt raskere enn en snegl," Musk sa tidligere om tunnelen prosess.
Oh og som Business Insider påpeker: "Vi bor i et land som har en fryktelig oversikt over kostnadsutblåsninger på infrastrukturprosjekter. Så når vi diskuterer, "Å sette en massiv tunnel under UNESCOs verdensarvliste nasjonalpark bebodd av noen svært miljøbevisste beboere, er det verdt å huske på at det finnes et bestemt lokalt uttrykk for lovede infrastrukturprosjekter: Bullshit Express."
Når det er sagt, trodde ingen at Musk ville følge gjennom da han først lovte å bygge et batteri som var i stand til å fikse Sør-Australias strømproblem på mindre enn 100 dager - en prestasjon som han fulgte gjennom på "Konstruere et gigantisk litiumionbatteri etter samarbeid med Neoen og slå over 70 konkurrerende bud i en offentlig anskaffelsesprosess, "(ABC).
Så skriv det ikke av; men ikke hold pusten heller.