Elon Musk avslører ny hovedplan som inkluderer riddeling

Elon Musk annonserte først sin grand plan for ti år siden med sine ambisjoner for en elbil fremtid som begynner med Tesla Model S og Model X. I dag har han skissert den neste hektiske fasen av denne store elektriske drømmen.

Med tanke på hans "Secret Tesla Motors Master Plan" avslørte Musk at hans nye mål var å skape soldrevne tak med sømløs batterilagring "som bare fungerer". Mer spesifikt ønsker Musk at energibesparingssystemet i hjemmet skal være fullt integrert med solenergi som et produkt, noe som gjør energiforbruk og regenerering en frittstående affære.

På transportsiden ser Musk ut til å utvide sin elektriske kjøretøyportefølje for å inkludere både lastebiler og busser i fremtiden. Den mest spennende utviklingen kommer imidlertid med sin kunngjøring av autonom kjøreteknologi som har som mål å være ti ganger sikrere enn manuell kjøring.

Musk slipper også en bombe på det lukrative ridesenteret: "Du vil også kunne legge bilen til Teslas delte flåte ved å trykke på en knapp på Tesla-telefonappen og få den til å generere inntekt for deg mens du er på jobb eller på ferie, betydelig kompensasjon og til tider potensielt overstiger månedlig lån eller leiekostnad, "sa han.

"Dette reduserer dramatisk sannekostnaden til det punktet hvor nesten alle kunne eie en Tesla."

De som er ivrige etter å finne ut mer, kan gå til hele blogginnlegget her eller lese utdraget fra Musks innlegg nedenfor.

"Vi må på et tidspunkt oppnå en bærekraftig energibeslutning, eller vi vil gå tom for fossile brensler for å brenne og sivilisasjonen vil kollapse."

Grunnen til at vi måtte starte med trinn 1 var at det var alt jeg hadde råd til å gjøre med det jeg gjorde fra PayPal. Jeg trodde at sjansene for suksess var så lave at jeg ikke ville risikere noen penger i begynnelsen, men min egen. Listen over vellykkede bilbedriftsoppstart er kort. Fra 2016 er antall amerikanske bilfirmaer som ikke har gått konkurs, en samlet sum på to: Ford og Tesla. Starte en bil selskap er idiotisk og en elektrisk bil selskap er idiocy squared.

Også en lavvolumbil betyr en mye mindre, enklere fabrikk, om enn med de fleste ting gjort for hånd. Uten stordriftsfordeler, ville alt vi bygde være dyrt, enten det var en økonomibåt eller en sportsbil. Mens minst noen ville være forberedt på å betale en høy pris for en sportsbil, skulle ingen betale $ 100k for en elektrisk Honda Civic, uansett hvor kul det så ut.

En del av grunnen til at jeg skrev den første hovedplanen var å forsvare seg mot de uunngåelige angrepene. Tesla ville ansette anklager oss for å bare bry seg om å lage biler for rike mennesker, noe som innebar at vi følte at det var mangel på sportsbilselskaper eller en annen bizarre begrunnelse. Dessverre stoppet bloggen ikke utallige angrepsprodukter på nøyaktig disse grunnene, så det var ganske mye helt feil i det målet.

Men hovedårsaken var å forklare hvordan våre handlinger passer inn i et større bilde, slik at de virker mindre tilfeldige. Poenget med alt dette var, og gjenstår, akselerere adventen av bærekraftig energi, slik at vi kan forestille oss langt inn i fremtiden og livet er fortsatt bra. Det er det som "bærekraftig" betyr. Det er ikke noe dumt, hippy ting - det betyr noe for alle.

Per definisjon må vi på et tidspunkt oppnå en bærekraftig energibeslutning, eller vi vil gå tom for fossile brensler for å brenne og sivilisasjonen vil kollapse. Gitt at vi må avta fossile brensel uansett, og at nesten alle forskere er enige om at dramatisk økende atmosfæriske og oceaniske karbonnivåer er vanvittige, jo raskere vi oppnår bærekraft, jo bedre.