Vi presenterer Endless Runway
Flyplasser går til omfattende, og noen ganger eksentriske, lengder for å lokke reisende. Ta Singapore Changis sommerfuglhage. Eller Incheons golfbane. Eller Amsterdams Schiphol flyplass, som kan skryte av verdens første permanente flyplassbibliotek, med en samling på 1200 bøker oversatt til 29 språk.
Men mens de smarte trappingene er morsomme, er de ikke nødvendigvis en flyplass behov.
Plassens flyselskapshubber blir i stadig større grad rammet av passasjerer, og sammen med kapasitetsutfordringer står også fysiske begrensninger fra vind under start og landing. Litt kan gjøres for å forbedre ytelsen til flyplassene.
Skriv inn 'The Endless Runway', et radikalt konsept fra nederlandsk forsker Henk Hesselink som foreslår en rund, 3,5 km banet rullebane som omslutter terminalbygget. Den sirkulære bane ville ta opp bare en tredjedel av plassen til en konvensjonell flyplass, og la opptil tre fly å ta av og lande samtidig.
Prosjektet ville løse en av de største begrensningsfaktorene mot flyplasser. En standard rullebane resulterer i en avhengighet av vindretning og krever at fly skal bruke samme tilnærmingsti. En sirkulær rullebane ville imidlertid tillate start og landing i alle retninger. Vindretning blir irrelevant.
I SLEKT: Kunne dette Radical Concept Airline være fremtiden for reise?
Hesselinks team på Nederlandsk flyfartssenter brukte flysimulatorer og datastyrt beregninger for å teste den revolusjonerende designen. Deres forskning har funnet ut at ikke bare 360-graders baner betyr mer effektivitet for flyplasser og en forbedret opplevelse for reisende, de reduserer også støy for beboere som bor i nærheten ved å la flyvebaner bli mer distribuert.
Det er en vinn-vinn-vinn.
Det er, hvis det noen gang skjer. Prosjektet er overordentlig ambisiøst, og Hesselink fortalte International Airport Review at den var designet for å gi løsninger utover 2050. Med flaks legger han til at oppmerksomheten den mottar nå, vil øke hastigheten på prosessen ... men vi ser nok sannsynligvis på 20 år av rett status quo.