Daytona betyr to ting: spring break og fart. Florida byens lange strekker av hvit sand og varmt vann vinket engang til studenter som ønsker å bli vill for MTV-kameraer. Men mens mange av de ungdommelige revolusjonærene har migrert til trendier beite, er Daytona fortsatt et hotspot for akselerasjon-besatt.
I dag er Daytona Beach det åndelige hjemmet til National Association for Stock Car Auto Racing - bedre kjent som NASCAR - og årets største fest er Daytona 500.
Som høydepunktet i lagerbilserien tiltrekker Daytona 500 hundrevis av tusenvis av fans til Florida. Løpet er den innledende begivenheten til Sprint Cup sesongen, den endelige hendelsen til Daytona International Speedway's Speedweeks, den mest prestisjetunge rase på NASCAR-kalenderen og en av de mest overvåkede auto hendelsene i året.
Med andre ord, Daytona 500 har mer enn opptjent sine høye kallenavn: "Great American Race" og "Super Bowl of Stock Car Racing." Hvis hjertet ditt slår for fart og blodet ditt hovedsakelig består av motorolje, en tur til Daytona 500 er et must på bøtte listen.
En bensin-tung historie
Daytona Beachs bilhistorie begynte lenge før NASCAR-imperiet tok over. Tidligere hendelser presenterte 200 kilometer (320 km) løp på Daytona Beach Road Course, den berømte banen hvor 15 verdens landhastighetsrekorder ble satt. Etter 20 år med racing uten en offisiell organisasjon, etablerte en mann ved navn William France, Sr. NASCAR 21. februar 1948.
Daytona Beach Road Course arrangerte premiere-arrangementet i den utrolige NASCAR-racer-serien til South Carolina's Darlington Speedway ble ferdigstilt i 1950. I 1959 brakte et nytt spor en bil på 500 miles (805 km) tilbake til Daytona Beach. Det sporet var Daytona International Speedway, det legendariske kurset som har vært hjemsted for Daytona 500 helt siden.
Alle 57 runnings av Daytona 500 har blitt avholdt i februar, i disse dager på den siste søndagen i måneden. Vinneren presenteres med Harley J. Earl Trophy i Victory Lane. Richard Petty s syv seire gjør ham til den mest suksessrike Daytona 500-sjåføren, noe som fortjener ham en imponerende kongelig moniker: "The King" of NASCAR.
Historien om varebiler
Lagerbil racing i USA startet under Forbud. Bootleggers som måtte distribuere sin ulovlig produserte alkohol favoriserte små, raske biler som kunne utvide politiet. Mange av sjåførene endret deres rides for å øke hastigheten og håndteringen, og noen ble forelsket i fartsfylt kjøring.
Forbud ble løftet i 1933, men sjåførene oppholdt seg i virksomhet ved å løpe moonshine og unngått "inntektene" som forsøkte å beskatte sin virksomhet. Behovet for fart forblir sterkt, og som følge derav fortsatte bilene å forbedre seg. Ved slutten av 1940-tallet ble raser med disse modifiserte kjøretøyene en populær tilskuersport, spesielt i landlige sørlige USA.
Moderne lagerbiler er bygget spesielt for racerbanen, men strenge regler fastsatt av NASCAR gjelder. I motsetning til en "racerbil", som er spesialbygd spesielt for racing, er en lagerbil en produksjonsbasert bil brukt i racing. Ekspertgrupper av ingeniører, mannskapsførere og pitbesetningsmedlemmer kan tilpasse bilene, men bare i begrenset grad.
Hvorfor løpe biler som ser annerledes ut på overflaten, men pakker nesten identiske spesifikasjoner under? Når du leveler spillfeltet der mekanikk er opptatt, blir løp vunnet eller tapt av sjåførene. Å tjene det røde flagget krever høy grad av dyktighet bak rattet, ikke bare den største bankkontoen. For noen rasefans er det den reneste form for konkurranse det er.
Daytona Rising
Lagerbil racing kan høres restriktivt, men det er ingen snoozefest. Toppnivåbiler kan nå hastigheter på over 200 mph (322 km / t) på superspeedway spor, den mest berømte som er - du gjettet det - Daytona International Speedway.
Daytona Rising-initiativet, en 400 millioner dollar på nytt, reimagining av det ikoniske sporet, brøt bakken i begynnelsen av juli 2013. 2016 vil se at prosjektet nå sin konklusjon. Den oppussede DIS vil ha 101 500 bredere og mer komfortable seter, dobbelt så mange toaletter, tre ganger så mange konsesjonsstativer, og over 60 luksussuiter med utsikt over sporene.
Men i hjertet, er Daytona International Speedway det samme stedet som gjorde NASCAR berømt. Sporets flere oppsett inkluderer den primære tri-ovalen med høy hastighet på 4,0 km og en 180 hektar (73 hektar), komplett med Lake Lloyd. DIS er også hjemmet til en motorsykkelbane, et sportsbil kurs og en karting og motorsykkel flat-track.
For Daytona 500 handler det om tri-ovalen. Banen har 31 ° banktjenester i sving og 18 ° bank på start / mål. Fronten rett er 3.800 fot (1200 meter) lang og ryggen rett, eller "superstretch", er 3000 meter (910 meter) lang. Hva disse tallene betyr er at DIS er en av kun to spor i Sprint Cup-serien som krever at plater for å senke bilene ned, ellers risikerer de å oppnå farlig høye hastigheter.
Få din fiksering
Så du er klar til å ta bensinstoppet og se Daytona 500 i person. Før du dykker inn i bilens galskap, er det noen ting du må vite.
billetter
Reserverte stadionbilletter selger, så bestill dem på forhånd. Hvis du går glipp av det, kan du fortsatt score premie gjestfrihet pakker, stående rom bare infield opptak billetter, eller Sprint FANZONE / Pre-Race tilgang. Fire-dagers og to-dagers billettalternativer er tilgjengelig for fans som ønsker å maksimere sin tid på Daytona.
Overnattingssteder
Den eneste opplevelsen mer nedsenkende enn å delta på Daytona 500 holder seg der. Løpens hardcore veteraner vet at det bare er en måte å gjøre det på: i en RV, omgitt av dine nærmeste venner, i sentrum av infielden. Hvert år løper hengivne løpere midt i handlingen, og skaper en rik felles atmosfære fra campingplassen til campingplassen. Forbered deg på en fest - infielden er notorisk vill. Campingplassen må bestilles på forhånd via Daytona International Speedway-nettstedet.
Hospitality
Forbered deg på å få dine oppfatninger av NASCAR ødelagt. Nei, det er ikke bare minimaltandede rednecks swilling øl og rocking mullets. Daytona 500 går ut og oppskalere når det gjelder vifter gjestfrihet. Pakken inkluderer fordeler som tilgang til den eksklusive Trioval Club, premium-sitteplasser, klimastyrte miljøer og suvenirgaver. Den mest luksuriøse er Rolex 24 Lounge Package, som leveres med en pris på USD 4500 per person.
Underholdning
Hvis du trenger en pause fra revving motorer og squealing dekk, tilbyr Daytona 500 en mengde andre underholdninger. Besøk Midway for alle dine merchandising behov, sponsor aktiveringer, mat og drikkevarer, FPL Solar Pavilion, og rikelig med sittegrupper å slappe av. Så sjekk ut Sprint FANZONE for musikalske forestillinger, sjåføropptredener, historiske skjermer og den mye forventede United States Air Force Thunderbirds flyover.
Ett siste notat: ikke glem å ta med en Sharpie. Du vil ikke gå glipp av tradisjonen for å signere startlinjen før løpet begynner. Drivere, start motorer.