Denne artikkelen oppstod først på WhichCar.com.au
Akkurat nå sju Hjul og WhichCar-journalister og deres tilhenger siver bort i et isolert lager et sted i badlands vest for Port Phillip Bay. Deres oppgave er å sile gjennom alle bilene som ble lansert i 2018 og bestemme hvilke, hvis noen, fortjener tittelen Wheels Car of the Year (COTY) - en høyt ettertraktet forbrukerpris.
Vi vil ikke kunne fortelle deg resultatet eller til og med en kort liste til nærmere den store kunngjøringen i januar, men å samle alle vesentlige nye eller oppdaterte kjøretøyer som ble lansert de siste 12 månedene, er et fantastisk barometer i utviklingen av den moderne bilen - En rivende innsikt i nye bilutviklinger.
Nesten 50 splitter nye maskiner rullet ut for å hilse på dommerne på Wheels COTY, og D'Marge gikk sammen for å avdekke ni kule nye funksjoner som vi regner med å slå på det vanlige i neste år.
# 1 Fremtiden er elektrisk
Her er en ekte øyeåpner for å komme oss i gang. I år er fem av de 24 Wheels COTY-konkurrentene drevet av enten hybrid eller fullt elektrisk drivstrek. Det er 20 prosent, og at produktets angrep bare kommer til å intensivere med merkevarer fra Mercedes-Benz til Jeep som alle snakker elektrisk i årene som kommer.
Når det er sagt, er bare en prosent av det nye bilsalget i Australia elektrisk eller hybrid. Så, mens resten av verden fortsetter å ri den alternative energibåndvognen, spurte av offentlige incitamenter og spirende drivstoffpriser, er vi Aussies litt motvillige til å omfavne vår fremtidige bensin. Forvent at det skal skifte seg de neste årene da den elektriske flommen fra utlandet stiger.
# 2 LED Matrix Lighting
I 2014 ble en trio av japanske forskere tildelt Nobelprisen for fysikk for å oppfatte den blå lysdioden. De ble anerkjent og æret, ikke fordi det betydde at du nå kunne ha det kuleste settet med trelamper, men fordi det blå lyset er avgjørende for å skape hvitt lys, og med adventen av superffektive hvite lysdioder, er den globale strømforespørselen etter belysning dunkende.
Det er gode nyheter for biler også med sløsing med glødelampe, alt sammen, men utryddet i billandskapet, men den andre fordelen er uten tvil det vakreste billyset ennå sett.
Audi A8 viste stolt ut sine organiske LED-baklys, men et flertall av bilene som parader i år har også piercingly lyse og rene hvite LED-frontlys. Her er professorene Akasaki, Amano og Nakamura som ganske bokstavelig talt gjorde verden til et lysere sted.
# 3 Fullt Digital Instrument Clusters
Nålens dager er døde. Konvensjonelle målere erstattes av virtuelle versjoner og sofistikerte digitale skjermer i stedet for tradisjonelle tallerkener.
Fordelene er åpenbare og spørsmålet: hvorfor har det tatt så lenge? Hvis du elsker det klassiske utseendet på sirkulære målere med pekere som feier elegant rundt, kan du likevel ha det, men allsidigheten til en liten LCD-skjerm gir nesten ubegrensede tilpasningsalternativer også.
En rekke forskjellige temaer kan spesifiseres avhengig av humøret ditt, eller utformingen kan skreddersys for å vise den viktigste informasjonen i henhold til driverens krav. Audis Virtual Cockpit vil til og med tillate at hele skjermen tildeles bare navigasjonskartet for maksimal klarhet og minimal distraksjon.
Av de 24 modellene på COTY i år har halvparten helt digitale instrumenter.
# 4 tofarget malingssystemer
Når bevaret av iøynefallende 1950s muskelbiler, gir to-tone-malingsjobber en avkastning uten å se på seg.
Volvo tilbyr sin kule XC40 små SUV med et kontrasttak som passer til mange andre svenske designrør. Og det er ikke alene. Mange merker tilbyr nå forskjellige takfarger og iøynefallende panelkamper. Peugeot vil til og med selge deg en varm luke som har hele bakenden i matt svart. I en tidsalder når sikkerhets- og aerodynamiske designbegrensninger drar biler inn i lignende estetikk, forventer flere bilprodusenter å tilby uvanlige malingsordninger i et forsøk på å skille seg ut.
# 5 store hjul
Når Mini ble solgt, hadde den 10-tommers hjul. Søt. I dag skjønt, har den moderne ekvivalente Mini en kant som nesten knuser det, og trenden med superstore hjul viser ingen tegn på å stoppe.
Vår diameter konge i år var Bentley Continental GT som viste opp skur med 22-tommers hoops, fulgt tett av Porsche Cayenne rullende på 21-tommers hjul. Vi begynte å telle dem med 20-tommers hoops og fort tapt telle.
Det ser ut til at når det kommer til hjul, gjør størrelsen egentlig noe, og de kjekke proporsjonene av et massivt dekk som er plassert under en muskuløs hjulbue, resonerer godt med den kresne publikum, så du får se mer av det.
# 6 360 graders kameraer
Med alle parkeringshjelpssystemer montert på moderne biler, er det ærlig svimlende at det er kjøretøy på veiene med scuffed støtfangere, men teknologien gjør det enda vanskeligere for deg å se på en gatepost.
Dizzyingly smart algoritmer tillater bildene fra fire separate kameraer - en på hver side av bilen - å bli kombinert til et enkelt bilde som ser ut som om du har en drone som svinger over deg mens du parkerer.
Teknologien blir enda smartere, og nå kan elektronikken skape en 3D-visning av bilen din mens du manøver. Med en klemme eller sveipe, kan du styre den virtuelle dronen rundt til en annen vinkel av bilen, og umulige parkeringsplasser ser virkelig ut som en ting fra fortiden.
# 7 Tablet Stil Infotainment Skjermer
Banking, dating, spilling, organisering av livet ditt, bilder og navigering - en enorm del av våre liv er nå vevd inn i tavleapparatet, så det er fornuftig at bilprodusenter tilpasser informasjon og underholdningssystemer for å føle seg like.
I midten av Mercedes-Benz nye MBUX-system danner en 12-tommers berøringsskjerm det intuitive interaksjonspunktet for brukere, og blir smeltet sømløst til den like store dash-klyngen, men det er ikke unikt.
Nesten alle merkene har nå en form for 'flytende' infotainment-skjerm som tilbyr berøringsskjermoperasjon som ligner på tabletter og smarttelefoner, og teknologien som ligger innenfor, blir eksponentielt smartere om dagen.
# 8 nøkkeloperasjon
Når den først ble oppfunnet, ble fjernstyrt sentrallåsen satt til et nytt mål for bilens bekvemmelighet, men det var for lenge siden, og dagens dagens ekvivalenter krever ikke engang at du fjerner nøkkelen fra lommen.
Ikke bare gir flere biler en teknologi som sanser den riktige nøkkelen i hytta og lar sjåføren starte motoren ved å trykke bare på en knapp, teknologien tillater også at dørene låses opp ved å bare røre et dørhåndtak.
Av bilene på prøve i år har den ultra-sexy Alpine A110 uten tvil den kuleste tolkningen. Kredittkortstørrelsen har knapper for låsing og opplåsing, men etterlater den i det vakkert lagde lærvesken og lar bilen fungere, er det lett den smidigste måten å gå ombord på denne bantamveke sportsstjerne.
# 9 Syv Seaters
Hauling mer enn fem passasjerer pleide å kreve den minst sexy transportformen som var kjent for menneskeheten: folketransportøren. Men med den skyrocketerende populariteten til SUVer, er mange produsenter nå innebygd en tredje rad med sitteplasser i den større enden av spekteret.
Holdens ferskt lanserte Acadia er et slikt eksempel, men det knytter seg til en allerede opptatt marked, med syv setere som kommer fra alle nøkkelaktørene de siste årene. Ved arrangementet i år, Hyundai Santa Fe og Mazda CX-8 veier også inn med tre-rad SUVer som ikke lenger kunne fjernes fra en glorifisert varebil med vinduer. Og de selger som varme kaker.
Få flere bilnyheter, vurderinger og råd på WhichCar.com.au nå.