Innse det. Du er en familie mann nå. To barn; en hund; en rolig fredag kveld med din favoritt frukt blender. Kjører raskt, bare ikke registrer deg i din gamle manns vernacular lenger.
Og så snubler du over noe spesielt. En støyende sedan som pakker slag på fem hundre hester med den velkjente silhuetten til en fire dørs familie salong. Din indre førerfot kommer rushing tilbake til deg som en tapt elsker, og du skiller deretter partneren din og selger barna. Fordi er det ingen som har tid til det.
Dette er verdens raskeste sedans som gjemmer en superbils hemmelighet. Du kan potensielt hale rundt en familie, men du har ingen.
Bentley Continental Flying Spur
Timid i sin signatur styling, men likevel brutal i sin tilnærming til å krysse asfalten med stort tempo, er Bentley Continental Flying Spur en luksuriøs sedan-konstruksjon for sublim kjøring.
Den pakker en 6,0 liter twin-turbo W12 motor som gir den en konservative 626hk, 820Nm dreiemoment og 322km / h toppfart. På 2,5 tonn er det ikke lett sportsvogn, men det gjør opp for alt det som har bare beinbøylebehov med kvalitetshåndverk i form av diamantvattert skinn rundt og mer benplass enn du kan peke en pinne på.
Mercedes-AMG E63 S
Større kan bety praktisk i konvensjonelle sedans, men i tilfelle av Mercedes-AMG betyr det absolutt ikke tregere. Med funksjoner som driftmodus som kommer inn i spill på fremtidige AMG-biler, har E63 satt forrang for spennende kjøring og blåsing akselerasjon i en praktisk kropp.
Den oppnår dette ved hjelp av triksdatorer som balanserer kraften til AWD-systemet, som ytterligere forbedres av en bevist suspensjonsoppsett. Så despited 577hp på trykk fra 5.5-liters twin-turbo V8, bilen er fortsatt veldig smidig. Har du lyst på skapninger? Du får også 14-veis oppvarmede / kjølte strømseter sammen med det vanlige merket av Mercedes passform og finish.
Porsche Panamera Turbo
Dette er det tyske kraftverket som nesten tok hodebunnen av en litt raskere italiensk i denne listen. Vi snakker Nurburgring omgangstider, og det har vært en trend gjennom årene med å se hvilken firedørs sedan klarer å skåre den raskeste tiden rundt Green Hell. Det er ingen grunn til det virkelig annet enn markedsføring, men gosh virker det (på oss uansett).
Panamera Turbo S tar den klassiske 911 silhuetten, trekker den ut uten å fortynne den for mye og legger til ytterligere to dører. 2016-modellen er mye mer slankere, men vi fokuserer spesielt på den versjonen som ble tatt til ringen.
Turbo S bruker Porsche's 4,8-liters V8 paret med større turbos for å hjelpe støtkraft til 542hp og 750Nm moment. Dette hjelper med å starte bilen til 100km / t på bare 3,8 sekunder - ikke dårlig for en bil som veier nesten 2 tonn. Porsche's proprietære PDK (Porsche Doppelkupplung) girkasse hjelper også i den hurtige akselerasjonsavdelingen.
Audi RS7
Quintessential tysk estetikk og engineering er det som gjør RS7 både et sjeldent syn og et svært ettertraktet stykke maskin. De som kjenner det, vil falle på knærne i synet av en mens de som ikke vil fortsette å gå rett forbi. Og det er salgsargumentet til RS7. Faktisk tar vi det tilbake, det virkelige salgsargumentet er dets blåsingshastighet og enorme kraftmakt som er avledet fra sin 4,0-liters twin-turbo V8 for å levere 596hk og 750nm moment.
Med tillegg av Audi's Quattro AWD-system sammenkoblet med en åtte-trinns bil, kan totonens bil nå 100 km / t på bare 3,7 sekunder før topping på 305 km / t. Du vil trolig miste lisensen din ved halvparten av denne hastigheten i Australia. Skarp håndtering, elegant styling, tysk luksus innenfor. Trenger en familie mann be om mer? Åh, høyre. Og støyen det gjør ...
BMW M3
Da BMW M4 overtok kupéplikten, ble den sena modellen M3 overlatt til å utvikle seg til en fire-dørs sedan som tilsatte praktisk i blandingen av ren kjøreglede. Dette gjorde ikke den bayerske noe mindre av et dyr på banen, men med 425 hk på trykk og 550 Nm avledet fra en 3,0 liters turbo-inline seks.
Utover M4-grunnet er en voksen lekeplass med luksuriøse avtaler som adaptive LED-frontlykter, et HUD-display på frontruten, komforttilgang, DAB + digital radio, surroundkameraer, oppvarmede forseter og et Harman / Kardon lydsystem.
Alfa Romeo Giulia QV
Dette er Alfa Romeo flaggskip av moderne tider. Det er også den som nabbed Nurburgring-tittelen tilbake fra Porsche etter at tyskerne forsøkte å kreve den raskeste sedan-tiden på det skremmende sporet. Vi har allerede drevet denne bilen i Milano, og du kan lese om det her.
I et nøtteskall er det den vakreste og raskeste Alfa Romeo i den nåværende porteføljen. Bygget fra bakken opp for å ta på tyskerne, lykkes denne bilen både i den unike styling, praktisk og tempo. Den beveger seg med en 2,9-liters twin turbo V6 som pumper ut et sunt 502hp og 600Nm moment. Kjør til jobb, løp superbiler på helgene. Alfa Romeo er tilbake.
Tesla Modell S P100D
Det er ikke nektet at Teslas modell S er en bil som ingen andre i denne listen. Den elektriske drivstasjonen har vist seg siden debuten, og har til og med skremt selskaper som Porsche til å tenke på bilens elektriske ytelsesbil.
P100D som er den raskeste modell S til dato, vil fortsette å forandre spillet med sitt nullutslippskonsept sammen med overveldende figurer som 0 til 100 km / t på 2,5 sekunder. Dette gjør det til den raskeste akselererende produksjonsvognen noensinne takket være to elektriske motorer som kan koble ut over 760 hk og nesten 1000 Nm dreiemoment ved 0 rpm.
Og det gjør alt dette uten å gjøre så mye som en whirring-støy mens du transporterer fem passasjerer og deres bagasjerom over 500 km i rekkevidde. En spillveksler i hver rett.
Aston Martin Rapide S
Aston Martin Rapide S kom på som behovet for å kjøre følelse og praktisk ble en nødvendighet blant kjøpere. Det britiske merkevaret besvarte dette samtalen i 2013 med Rapide S, en firedørs sports sedan som blander signatur Aston linjer med en funksjonell plattform. Rapides 5,9 liter V12-motor produserer 552 hk som kan rake bilen 100km.h i 4,4 sekunder før du ser en maksimal hastighet på 327km / t. Ikke en dårlig bil for en pensjonert Bond-kandidat.