Brace dere, Stuttgart junkies. Den splitter nye Porsche 911 (type 992) er offisielt ankommet, og den er raskere, bredere, kraftigere og mer digital enn noensinne.
Etter endeløse spionbilder fra Nurburgring og andre deler av verden ble den nye 911 endelig avslørt i dag på årets L.A Auto Show.
Den ikoniske sportsbilen kommer nå sin åttende generasjon, og med den milepælen kommer en rekke moderne avtaler til en klassisk silhuett.
Først på menyen: hastighet.
Porsche har oppnådd sin nye generasjon flat-six turboladede motorer som er deres mest kraftfulle enheter til dags dato. Den nye 911 Carrera S-modellen vil pakke 331kW, 22kW økning over sin forgjenger, takket være en forbedret injeksjonsprosess som er parret til en ny turboladeroppsett og ladetluftkjølesystem. Strøm vil bli levert til bakken via Porsches nyeste åtte-trinns dobbeltkoblingstransmission som standard.
Denne kombinasjonen er nok til å se 911 Carrera 4S med allhjulsdrift, send 0-100km / h sprint på bare 3,6 sekunder, mens bakhjulsdrevet Carrera S vil gjøre det på 3,7 sekunder. Det er raskere enn sine utgående modeller med 0,4 sekunder i begge tilfeller.
Kunder som ønsker å gå enda raskere kan krysse den valgfrie Sport Chrono-pakken som barberer ytterligere 0,2 sekunder, men i dette stadiet vil vi bare anbefale at du venter på GT2- og GT3-varianter.
Topphastigheten til de nye 911 er 308 km / t for henholdsvis Carrera S og 306 km / h 4S. Og for de som bryr seg om miljøet, er det ingen hybridkjøring, men det er et hevdet drivstofforbruk på 8,9 l / 100 km for S og 9,0 l / 100 km for 4S.
Og til slutt har vi det splitter nye 911 designspråket.
Det kvintessige 911 DNA forblir, men hvilke endringer i den nye modellen er en klar nikk til fremtiden - nærmere bestemt kravene til den fremtidige kunden.
Utsiden har nå bredere hjulhus på alle hjørner for å imøtekomme massive 20-tommers hjul foran og 21-tommers hjul bak (en ny bilutvikling vi snakket om denne uken). Dette betyr også at kroppen er nå 45 mm bredere.
Det er også kule nye avtaler som innfelt dørhåndtak, hjelper den nye 911-utseendet mer strømlinjeformet, mens en ny designert forkant og bakre baklysbjelke gir en vakker skjerm ved skumring.
911-lyskildesignalet kan aldri bli ødelagt med for mye, slik at designerne i stedet installerte kule matris LED-frontlykter som skal kunne blinde hjort fra 5 km unna.
Og bortsett fra fremre og bakre seksjoner, er hele ytre huden nå laget av aluminium.
Interiøret i Porsche 911 992 har nå et helt nytt utseende takket være en stor 10,9 tommers berøringsskjerm, intelligent kontroll og chassiselementer, samt innovative "assistanssystemer" for å sikre at denne klassiske sportsvognen er klar for den digitale verden.
Hva er et hjelpesystem? Porsche Wet Mode som gjør kjøring på våte veier sikrere ved å oppdage vann på veien sammen med valgfri Night Vision Assist med termisk bildebehandling kamera (vi tenker Predator), samt mer sanntidsforbindelse enn du kan peke en USB-pinne på.
Prisgunstig, den nye 911 Carrera S vil utsette i Australia fra $ 265 000, mens 911 Carrera 4S vil gå fra $ 281,100. Ankomst vil være andre kvartal 2019.