Maserati Levante Trofeo er den praktiske 300km / t SUV med Ferrari Power

"Det er bevis på at når du spiller med elementene du ender opp i en storm," sier Maserati administrerende direktør Tim Kuniskis.

Og hvilken storm den nye Maserati Levante Trofeo er. Med en 3,8-liters twin turbo V8 lånt fra hovens HQ i Maranello, kan den luksuriøse italienske SUV nå treffe 0-100km / t på bare 3,9 sekunder før den maksimeres på en beskjeden 300km / t. Du vet, hvilken type bragging-rettigheter som noen utpekt familie driver trenger.

Ferrari-motoren leverer 440 kW kraft til alle fire hjul sammen med 730 Nm dreiemoment - en prestasjon som tjener tittelen på å ha mest effekt per liter enn noen annen motor som er installert i en Maserati.

"I tilfelle av Trofeo visste ingeniører og designere i Modena at drivlinjeparametrene var mer enn i stand til å takle ekstra kraft, og de visste også at Maserati hadde tilgang til de fineste motorer på jorden," sa Kuniskis.

"Så var de opptatt av å gjøre den fineste luksus SUV også en av de raskeste."

Det er ikke bare kraften som er fokuset på den nye topp-of-the-range Trofeo skjønt. Chassiset har også blitt finjustert for å gi en 50:50 vektbalanse som gir utmerket håndtering på melkestørrelser. Det er til og med en Corsa (rase) -modus og lanseringskontroll innebygd slik at sjåfører aldri må svare på det gamle spørsmålet om "Er vi der ennå?"

Interiøret ser i det hele tatt lashings av nydelig kryssstilt og naturlig aldrende lær i et valg av enten svart, rødt eller brunbrunt. Og la oss ikke glemme karbonfiberbeskjæringen som strekker seg fra interiøret rett gjennom til ytre kropp via en frontlipspoiler og sideskjørt (kun begrenset lanseringsutgave). Store 22-tommers hjul ferdig i matt svart og matt svart kroppsmaling utgjør også denne begrensede opplagsmodellen.

Det er enda en legitim Off-Road-modus som Maserati installert bare for å troll passere SUV-kategorien.

Keen? Maserati sier at de bare vil bygge et "lite nummer" av modellene uten en endelig figur. Eiere får en plakett med navn og serienummer.

Det er ingen priser og tilgjengelighet ennå, men forvent det å falle et sted i regionen Lamborghini mest meningsløse SUV.