Dette er ikke en Maserati laget for å se ut og SUV. Dette er Maserati av SUVer. Det var slik Glen Sealey, COO fra Maserati Australia, forklarte det til oss ved dagens australske lansering av marqueens første ever SUV, Maserati Levante.
Levante har en eventyrlig rytthøyde og samme slanke silhuett som Maserati-kjøretøyene er kjent for, og vil målrette forbrukerne i det eksklusive bilkjøpssegmentet - en gruppe kresne klientell som er ute etter en ultra-premiumbil som ikke kompromitterer på plass eller eksklusivitet.
Tidlige rapporter avslørte at Maserati hadde muligheten til å låne chassiset fra sitt søsterselskap på Jeep, men valgte å bygge sin SUV fra grunnen for å holde seg til Maserati-designspråket og kjøre-dynamikken. Resultatene taler sikkert for seg selv med den store fem meter SUV som passer inntil fem passasjerer, mens du fortsatt ser ekstremt kompakt utvendig.
Driving av den nye bilen er en 3,0-liters V6 Turbo Diesel som finner sitt hjem på tvers av alle tre varianter i standard Levante, Levante Sport og Levante Luxury. Kraften er vurdert til 202kW og 600Nm dreiemoment for å gi en 0-100km / t tid på 6,9s før toppingen på 230km / t. Drivstoffforbruket for alt dette morsomt? 7.2L / 100km.
Det som er forskjellig mellom de tre vil være nivået på luksusavtaler og sportstrimmer som kan tilpasses til enhver kunde. Det betyr ikke at bilen vil bli slash skjønt. Maserati har sørget for at tridentens ånd forblir intakt i Levante, etter å ha gitt SUV en perfekt 50:50 vektfordeling og et aluminium chassis for optimal håndtering. Det er også dreiemomentvekturering for å få mest mulig ut av bilens AWD-system med bakhjulsdrivenhet når forhjulene ikke kreves.
Som forventet fra en hvilken som helst luksusbilfabrikant, vil kundene bli bortskjemt for valg med et stort utvalg interiør som passer alt fra skinn til woodgrain til Alcantara til karbonfiber. Kjør komfort er viktigst i en bil som dette, og som sådan har Maserati spurt kjøretøyet med fjærfjæring og elektronisk styrte støtdempere med fire forskjellige turtallnivåer for å takle de fleste terreng.
Underholdningsfronten blir ledet av et nytt Human Machine Interface komplett med en 8,4-tommers berøringsskjerm og en rekke andre elektroniske sikkerhetsforanstaltninger innenfor Maseratis Advanced Driver Assistance Systems som inkluderer Hill Holder, Hill Descent Control, Adaptive Cruise Control, Blind Spot Alert, Lane Avreiseadvarsel, Videresend Kollisjonsadvarsel, Kameraer bakfra og Surround-visning og Parkassistent.
Med bestillinger for bilen som nå er åpen i Australia, vil prising for Levante starte fra $ 139.990 for standardversjonen før du flytter opp til $ 159.990 for både sport- eller luksusversjonene.