Gear opp for en annen hit av verdens største motor nyheter fra hele verden. I denne uken har vi Koenigsegg jaktet på den unnvikende Nürburgring-platen, Volvo gir oss en nærmere titt på deres kommende konseptbil, nyheter om den neste Toyota-BMW sportsvognen, McLarens elektriske fremtid og en nærmere titt på Ford GTs karbonfiberhjul.
# 1 Koenigsegg One: 1 Returner til det grønne helvetet
Svenskene har vært litt stille på rekordfronten sent, slik at andre produsenter som Porsche hevder den ufordelagtige og ettertraktede Nürburgring-bankkortet. Vel ikke mer. Koenigsegg i uken brakte sin heltbil tilbake til sporet etter at laptimes var usikkert forbudt produsent fanget poster. Ting har forandret seg siden da, og det har ført oss til det siste svenske angrepet, som ble grunnlagt for å ta tilbake ære fra Porsch 918s blærende 6:57 laptime. Du kan se "testing" i videoen nedenfor.
# 2 Volvo Previews The Future With Concepts
Volvo denne uken viste to unike konsepter i 40,1 og 40,2 (fantasifull rett?) For å lyse veien fremover og gutten er det en kul vei. Med slående design som er langt fra boxy, vil bildet 40,1 bli en crossover-plattform, mens 40.2 vil være en sedan-stilluke. Begge disse bilene vil bli bygget av Volvos nye CMA-plattform som begynner produksjon neste år. CMA-plattformen i seg selv er et revidert chassisoppsett som effektivt kan ta imot hybriddrevstog og batteripakker i et bykompakt kjøretøy.
# 3 Toyota-BMW Supercar skal bygges i Østerrike
Det er ingen hemmelighet at japansk gigantisk Toyota har jobbet med BMW siden 2011 for å skape sin neste sportsbilplattform. Hva er nytt, men det er en rapport som peker på at begge bilene skal bygges av en østerriksk produsent kalt Magna Steyr på sin Graz-fabrikk. Den uavhengige bilprodusenten bygger for tiden Mini Countryman og Paceman, så vel som Mercedes-Benz G-Class, så det er trygt å si at det ikke vil være en bakgårdssjobb. Sportscar plattformen selv vil bidra til å gi etterfølgeren til BMW Z4 og Toyota's Supra. Produksjonen har blitt antydet å starte i 2018 med BMW og Toyota signering av på bare 60.000 enheter hver. Fortsett å lagre, gutter.
# 4 Den neste McLaren P1 kan gå full elektrisk
McLaren fortsetter å slippe sterkere hint om at deres P1 hypercar etterfølger kunne være helt elektrisk i det kommende tiåret. Det britiske antrekket har utarbeidet et program som heter Track 22, som skisserer en liste over mål selskapet ønsker å oppnå innen 2022. Et av disse målene er å avgjøre om McLaren P1 (P2?) Vil være levedyktig som en helt elektrisk hyperkjøretøy. De som frykter tapet av den legendariske McLaren-støyen, trenger ikke å bekymre seg selv. En McLaren rep sa at selv om beslutningen fortsatt er langt fra å bli gjort, er en ting selskapet er sikker på, at bilen må høres og føles som en McLaren. Med andre ord vil det mest sannsynlig beholde en form for forbrenningsmotor, med mindre bilen har til hensikt å spille falske motorlyder.
# 5 Ford GT Carbon Fiber Wheels
Bilen som ingen synes å kunne få hendene på nå, har også eksotiske hjul å gå med. Karbonfiberhjul vil være et ekstrautstyr for heldige eiere av Ford GT på 450.000 dollar, som kommer i en serie på bare 7000 eksemplarer. Hjulene er laget av det australske selskapet Carbon Revolution, og bør enkelt overskride prisen på deres standard CR9 karbonhjul som for tiden selger for $ 15.000 et sett. På plussiden vil hjulene kaste 1 kg av hvert hjørne fra de standard smidde alluminiumhjulene, noe som gir bedre trekkraft, håndtering og bremsevirkning. Gitt at du hadde råd til en bil på 450 000 dollar, hva er en annen $ 15 000 på toppen? Se hvordan de er gjort nedenfor.