2017 Geneva Motor Show har endelig kommet og som mange ville forvente, er kaliber av biler som ruller inn i rampelyset bare forbløffende. Det er ikke overraskende gitt det er verdens største og mest forventede bilutstillingsvindu.
Som fremtiden vinker, er det et trøstende syn for å se at store produsenter ikke bare fokuserer på familievennlige SUVer og de siste sjeløse econoboxene som en dag vil styre våre veier.
I år handler det om fart, luksus og rå ytelse fra noen av verdens mest betydningsfulle markeder. Vi stopper sanden og legger det edle metallet i snakk. Dette er D'Marges valg av de ti beste utgivelsene fra Geneva Motor Show 2017.
McLaren 720S
McLaren har trukket dekslene av sin siste superbil, og det er ganske utseende. 720S markerer ankomsten av den britiske marqueens andre generasjon Super Series-bil som vil ta regjeringene fra de utgående 650S. Dette betyr at 90 prosent av det er helt nye ting fra McLaren, og de resterende 10 prosent har blitt raffinert fra sine søsken som 675LT og P1. Som en oppgradering handler 720S 650S 'aluminiumsoverbygning for karbonfiber, mens den nye motoren er en 4-tommers turbo 4,0-liters V8-sport 710hp og en 0-100km / h sprinttid på 2,8s. Viser ut sine F1-legitimasjon, 720S har naturlig en astronomisk 8,500 rpm redline.
Mercedes-AMG GT Concept
Mercedes har gått ned på konseptruten for å vise fremtiden for AMG GT-merket. Og den fremtiden ser ut som om det skal være fire dører og en hybridmotor. Dette kan høres mistenkelig som sedan territorium, men være trygg på at AMG moniker er fornøyd med en høy ytelsesvariant av hybridmotoren fra Silver Arrows 'F1-teknologi, kjent som' EQ Power + '. Hva det betyr i den virkelige verden er en 4,0-liters V8 koblet til en elektrisk motor for å generere en kombinert effekt på 805 hk. Å få slike figurer på bakken vil ikke være lett, slik at kraften i stedet blir sendt til alle fire hjul, slik at 0-100 km / t sprinten blir redusert på under tre sekunder. Det er ingen detaljer om når denne elegante røde maskinen kommer til produksjon, men da hybridteknologien for tiden blir utviklet i F1, bør det ikke være for lenge før vi ser en Porsche Panamera-fighter fra Silver Arrows.
Rolls-Royce Ghost Elegance
Rolls-Royce har gått og gjort hva Rolls-Royce gjør best: Stun verden med ren overflod. Tro ikke på oss? Hvordan høres en malingsjobb med 1000 knuste diamanter? De kaller denne spesielle Ghost-modellen 'Elegance', og det er sikkert som helvete er ikke en overstatement. Den modifiserte long-wheelbase Ghost krevde den britiske luksusmarkedet å tilbringe to måneder på malingstesting alene. Bortsett fra at det indre av Ghost-elegansen har slående røde og svarte aksenter som strekker seg til pinstripene på bilens utside.
Bentley EXP 12 Speed 6e Concept
En annen luksuriøs marke som ble med i den elektriske flåten i 2017, er Bentley. Bentley gjorde ofte noe annerledes i år, og var ofte kjent for sine store V8- og V12-tilbud, og tok med seg all-electric EXP 12 Speed 6e i stedet. Bilen er i Genève for å måle forbrukerinteresser, og de som bare er bekymret for estetikk vil uten tvil være fornøyd. Drop-up Coupe vil være helt elektrisk i stedet for et hybridsystem med Bentley som tror at noen av deres elektriske kjøretøy må ha samme kjørelengde som deres bensindrevne brødre. På innsiden er det en øvelse i lær og kobber trim parret med futuristiske kontrollsystemer. Hvis det ikke er nok til å lokke kjøpere til den grønne siden, lyser nummeret '6' på grillen også når bilen beveger seg.
Lamborghini Huracan Performante
Når Lamborghini ønsket seg på Nurburgring bragging spillet bygget de dette - Huracan Performante. Deres offisielle runde tid på 6m 52s setter selskapet foran Porsche's 918 Spyder og i Genève den italienske supercar maker avslørt hvordan det ble oppnådd. Aktiv aero, mer kraft og mye finjustering har klart å gjøre dette til Lamborghinis nyeste spormonster. I figurer som er en 640hp V10 sendekraft til alle fire hjulene som er bundet til opphengt fjæring og anti-rullestenger. En stor vinge hjelper bilen å bli limt til veien på den krevende asfalten i Green Hell.
2018 Porsche 911 GT3
Stuttgart-mannskapet går på den gamle skolen med 2018-versjonen av deres mye heralded 911 GT3, og danner den raske brannen PDK dual clutch transmission for en tradisjonell manuell en. Ok, ikke dyse det, men gir kjørepurister et alternativ for en manuell minst. Alt dette kommer fra samme vene av 911 R som vant anerkjennelse i 2016 for å bringe de røde følelsene og moroa tilbake til å kjøre i stedet for å sette omgangstider. På samme måte som 911 R, kjører 2018 911 GT3 en 4,0 liters naturlig sylindret flatt sekscylindret med 500 hk for å starte bilen til 100 km / t i 3,2 sekunder for PDK eller 3,8 sekunder for håndboken.
Infiniti Q60 Black S
Infiniti / Nissan / Renault er i ferd med å plage Genèves folkemengder enda en gang, denne gangen gjør det med sin skummel utseende Q60 Black S. Kupongen fra Nissans luksusarm har en drivstoff fylt med racing teknologi lånt fra Renault F1-programmet. Dette inkluderer F1-avledet KERS-systemet som lever i Q60 for å hjelpe til med å drive bilen sammen med en 3,0-liters twin turbo V6. Totalt antall ponnier er omtrent 500hp. Det vil trenge tall som det med slik vilt kroppsarbeid. Enda viktigere, Infiniti trenger bare å få denne tingen til produksjon og stoppe å plage.
Audi RS5
Audi har oppdatert deres RS5 for 2017, og det er dristigere, badder og enda kraftigere enn før. I kraftavdelingen skifter RS5 fra en naturlig aspirert V8 til en Porsche-lånt 2,9-liters twin-turbo V6 i stand til 444 hk. Alle disse ponniene sendes til Audi's Quattro hjulhjulsdrift for å få ting til å bevege seg uten å sende deg inn i en grøft.
Aston Martin AMR
I tillegg til å gi sitt Red Bull Racing-samarbeid med hyperbil et nytt navn (Valkyrie), brukte Aston Martin også Genève til å lansere sin nye linje med biler under AMR-banneret. Målet med det nye programmet er å trekke videre tilkoblinger fra Aston Martins racingprogrammer til sine biler. Dette innebærer oppgraderinger i både ytelses- og designavdelingen for å få sine faste biler til å gå raskere, akkurat som deres racing motparter. De to første eksemplene for å rulle ut av AMR er det du ser her, 592 hk Rapide AMR og 500 hk Vantage AMR Pro. Sistnevnte vil være en bane alene med produksjon begrenset til bare syv eksempler. Rapide AMR vil få en runde på 210 enheter.