Porsche har sine 911 GT2 RS. McLaren har sine 720S. I samme samtykke er det på tide at Ferrari er med på sporet, og de har gjort det med den nye 488 Pista (det er italiensk for 'Spor')..
Mens det dessverre er oppkalt etter uninitiated, kommer den sporvennlige bilen med den kraftigste V8-motoren til å komme ut fra Maranello-leiren. I rene tall er det en skummel bit av lesing. En innstilt versjon av den 3,9-liters twin-turbo V8 som finnes i 488 GTB, gir nå 530 kW kraft ved et høyt 8 000 rpm og 770 Nm moment. Det er nok grunt å se Pista ta ned 0-100km / t sprinten på bare 2,8 sekunder før toppingen på 340km / t.
Bilens raffinement strekker seg også utover kraftverket med en vektreduksjon på 90 kg sammen med et angrepet aero-oppsett. Den fremste splitter trekker inspirasjon direkte fra 488 GTE racerbilen, og det er enda et nytt kjøleoppsett som suger luft fra nesen før det er slitesterkt via en kraftig ventilert motor.
Selv den bakre duckbill-vingen har blitt tweaked for å gi den tjue prosent mer downforce enn standard 488 GTB. Hvis det ikke er nok til å overbevise deg om sine intensjoner, bør interiøret gjøre trikset. De tungt forsterkede Alcantara-seterne kommer også med et par racing seler.
De som ønsker å gå i full Stig kan velge det dype lommeprogrammet som består av karbonfiberhjul som setter kjøpere tilbake til $ 28.000 på toppen av den estimerte AU $ 645.000 klistremerket pris.