BMW har gjenopplivet en av sine mest formidable biler i sin historie med verdenspremiere av det nye serie-8 konseptbilen.
Sett til debut på årets Concorso d'Eleganza Villa d'Este, vil 2 + 2-seter-kupeen få sin retur i 2018 etter en nesten tyve årshause. Dette er innbydende nyheter fra den andre generasjonsmodellen, som også vil skryte av en variant av flaggskipet i den bredere M8 som skal drives av en 4,4-liters V8-turbin.
8-serien ble oppstandet for å ta på den bayerske produsentens andre rivaler i Mercedes-Benz S-klasse Coupe, Aston Martin DB11, Bentley Continental GT og kommende Lexus LC 500. Gitt sin stive konkurranse både i kraftverk og designavdelinger , BMWs designere har ikke etterlatt seg noen stein uten å skape et slående stykke maskin med kraftige linjer.
Selvfølgelig gitt denne spesielle 8-serien er konseptmodellen, bør produksjonsversjonen inneholde noen mindre justeringer for å gjøre den mer veibeskrivende. For nå er det et BMW-konsept som har twin-gapende frontgitter, avanserte laserprojiserte frontlykter og tungt skulpterte hjulåpninger som strømmer over sidedørene. På baksiden av 8-serien har OLED-baklykter i signatur L-form som sitter over gapende ekstraktorer, som sannsynligvis vil bli ringt ned i produksjonsbilen på grunn av midt i 2018.
Mekanisk vil 8-serien kjøre BMWs nyeste bakhjulsdriftplattform kalt CLAR eller 'Cluster Architecture', noe som vil tillate en mer funksjonell akselbas og sporbredde. Dette betyr at det er et lavere stoppet kjøretøy som minner om den første generasjonen 8-serien som først dukket opp i 1989. Og ja, overdimensjonerte 21-tommers hjul vil også være tilgjengelige i den nye 8-serien. Mens detaljene er aktuelle, og på lavt nivå, forventes 8-serien å få en mulighet for drivstrek, inkludert RWD for standardmodeller og AWD for M8.
Ventetiden er nesten over. For de som ikke kan vente, får du en teaser.