I motsetning til middelaldrende kvinner i Hollywood, Mercedes-Benz biler aldre grasiøst. Ingen nips, tucks eller tweaks av noe slag er nødvendig på de vakre fasadene til disse klassiske bilene. Det var vanskelig å begrense det, men vi utpeker disse fem som våre all-time favoritter:
Favoritt Classic Mercedes-Benz # 1 - 1955 300SL Gullwing
Ordet "ikonisk" blir kastet rundt mye i disse dager da det ikke har blitt opptjent, men det er ikke tilfelle her. Mercedes Benz 1955 300SL Gullwing er selve definisjonen av et ikon. Ikke bare er 300SL betraktet som en klassiker for sine legendariske gullwing dører, det er også bemerkelsesverdig som den første gangen direkte drivstoffinnsprøytning ble brukt i en kjøretøy fra Mercedes-Benz. I dag er 300SLs unike dører, teknologiske førstegang og lave produksjonsnummer - kun 29 produsert - gjort det til en av de mest samlebare Mercedes-Benz modellene i verden. (WWW)
Favoritt Classic Mercedes-Benz # 2 - 1979 Geländewagen (G-Klasse)
Når du tenker "Mercedes", synes du slank, sporty og luksuriøs. 1979 G-klassen (kort for Gelenndewagen) er ikke det første bildet som kommer til hjernen, men ikke la den boxy rammen forvirre deg - G-Klassen er en så populær bil at den har den lengste Mercedes-Benz-produksjonsruten i Daimlers historie. Mercedes opprinnelig utviklet G-Klassen som et militært kjøretøy basert på et forslag fra Shah av Iran, og tilbød da en sivil versjon i 1979. Selv Vatikanet mottok en spesialutgave av G-Wagen, som var utstyrt med en klar termoplastisk topp og tjente som Popemobile. (WWW)
Favoritt Classic Mercedes-Benz # 3 - 1970 C111
Ingen liste over klassiske Mercedes-Benz biler ville være komplett uten denne: 1970 C111. Den første utgaven av C111 debuterte på Frankfurt International Motor Show i 1969, men den virkelige stunner er den andre utgaven som ble avduket på Geneva Motor Show året etter. Den eksperimentelle bilen gjorde alt riktig: spektakulær kroppsdesign, innovative materialer, banebrytende teknologi og, sist men langt fra minst, toppnivå ytelse. Glassfiberkroppen og firerotormotorene akselererte Mercedes-Benz C 111 fra stående start til 100 km / t i 4,8 sekunder og ga en topphastighet på 300 km / t. (WWW)
Favoritt Classic Mercedes-Benz # 4 - 1988 560 SEC AMG
1988 560 SEC AMG er en del av Mercedes-Benz W126-serien som ble lansert i 1979. Biler på W126-linjen var aerodynamiske, drivstoffeffektive og mer sikkerhetsbevisste enn sine forgjengere. 560 SEC-modellen er et coupé bygget fra 1985 til 1991, med bemerkelsesverdige funksjoner, inkludert den første standard-førersiden airbag, anti-låsebremser og oppvarmede forseter. AMG tilbød kroppssett for alle W126-modeller, samt et widebody-sett for coupéet. AMG tilbød også mange nivåer av motor tuning, en Gleason Torsen differensial i varierende forhold, manuell overføring, og ulike TV / radio konsoller. (WWW)
Favoritt Classic Mercedes-Benz # 5 - 1964 230 SL Pagoda
Mercedes-Benz 230SL (betegnet W113 internt) er en to-seters roadster / coupé, introdusert på 1963 Geneva Motor Show. Leaddesigners Paul Bracq og Béla Barényi designet bilen med en patentert, litt konkav hardtop som ble den avgjørende funksjonen og inspirerte "Pagoda" kallenavnet. Mercedes-Benz sjefingeniør Rudolf Uhlenhaut demonstrerte evnen til 230 SL på Annemasse Vétraz-Monthoux-løpssporet i 1963, hvor han oppnådde et beste runde på 47,5 sekunder mot en V12 Ferrari 250 GT. 230 SL var også den første sportsbilen i verden som har et sikkerhetslegeme som består av en stiv passasjercelle og front- og bakkrumsoner. (WWW)