ROCKAWAY BEACH BRANCH RAIL LINE
Queens
Rockaway Beach Branch (fotografi av Kimberly Wadsworth)
The Rockaway Beach Branch koblet opprinnelig nordlige Brooklyn med strendene Rockaway, Queens. Da som tunnelbanesteder økte, gikk rytmene på linjen ned, og tjenesten ble kansellert i 1962. Men Long Island Railroad holdt eiendomsretten og forlot banen til å forfalle.
En tre kilometer lang strekning av banen har blitt en ferdig sti for Queens vandrere, etter de forlatte skinnene fra Rego Park gjennom Woodsy Forest Hills ned til Ozone Park. Fans har nylig sparket en bevegelse - QueensWays venner - å slå sporet inn i en gjenvunnet bypark som Manhattan's High Line.
Rockaway Beach Branch (fotografi av Jim Henderson)
SMALLPOX HOSPITAL
Roosevelt Island
Roosevelt Island Pokersykehus i 2002 (fotografi av Lee Semel)
Bygget på 1850-tallet på østflodens Roosevelt-øy (deretter Blackwell's Island), ble dette gotisk-inspirerte sykehuset designet for både karantene og behandlet koppepusienter, hvorav mange var nylige innvandrere. Bygningen ble senere sovesal for en sykepleie på øya. Da byen flyttet både skolen og sykehuset til nabo-dronningene, ble bygningen forlatt, men den slående arkitekturen rallied preservationists å lobbyen mot sin riving, og arkitekten Giorgio Cavaglieri koordinert enda en 1971 innsats for å styrke den smuldrende bygningen i et forsøk på å redde den.
I dag er ruinen en del av Roosevelt-øya Southpoint Park, og ligger på National Register of Historic Places. Interiøret i det forlatte sykehuset er utilgjengelig for besøkende, men gir et nært og slående bakteppe til den nyåpnede FDR Four Freedoms Park like mot sør.
Roosevelt Island Småkopper Hospital (fotografi av Sandi Hemmerlein)
VERDENS FASTE PAVILJON
Flushing Meadows-Corona Park, Queens
Verdens Fair Pavilion (fotografi av Allison Meier / Atlas Obscura)
Teknisk sett var denne strukturen i Flushing Meadows-Corona Park "New York State Pavilion" under 1964s verdensmesse. Hjertet av komplekset designet av Philip Johnson var "Tent of Tomorrow", et elliptisk amfiteater med et mosaikkgulv som gjenskaper dagens Texaco-kart over New York State.
To observasjonstårne stod ved siden av, med utsikt over messer fra sine underholdningsfulle toppturer. Men paviljongens etterfelle flaks var spotty. Etter å ha hostet en rulleskøyte på 1970-tallet ble teltet i morgen lukket og taket fjernet og utsatt gulvet for elementene. Tårnene ble også stengt. I 2014 ble 50 års jubileum for den rettferdige fornyede offentlige interessen i konstruksjonene, spesielt etter restaurering fortalere, tillatt å gi begrensede turer til interiøret. Nylig utpekte byen $ 5,8 millioner mot en restaureringsinnsats.
Verdens Fair Pavilion Floor (fotografi av Kimberly Wadsworth)
Verdens Fair Pavilion (fotografi av Kimberly Wadsworth)
FORT TILDEN
Queens
Fort Tilden (fotografi av Luke J. Spencer)
Flere av New Yorks tilgjengelige ruiner er tidligere forter, de fleste ligger langs New York Harbor. Fort Tilden er en av de yngste, dateres til 1917 da USA kom inn i første verdenskrig og østkyst ble vurdert i fare for tyske U-båtangrep. Nettstedet beskytter havnen ved hjelp av et par betongbatterier, og hver huser et par kanoner som kan skape 30 miles ut til sjø.
Militæret satte i luften våpen og utvidede operasjoner under andre verdenskrig, og monterte stedet med Nike Ajax-missiler under den kalde krigen. Fort Tilden ble avviklet i 1974, og ble en del av Gateway National Recreation Area. I dag har mye av landet blitt gjenvunnet av sanddynene og ugresset som er opprinnelig lokalisert, med sporadiske rester av betongbunkere som hinting ved dens tidligere formål.
Fort Tilden (fotografi av Luke J. Spencer)
Fort Tilden (fotografi av Luke J. Spencer)
FLOYD BENNETT FIELD
Brooklyn
Før LaGuardia og JFK var det Floyd Bennett Field, New Yorks første flyplass. Flyplassen ble bygget i løpet av 1930-tallet i et forsøk på å reise opp Newarks flyplass, men Floyd Bennett var faktisk lenger fra Manhattan - og det var ikke mange mennesker som var rike nok til å fly under depresjonen.
Imidlertid elsket profesjonelle aviatorer stedet for sin beliggenhet og dets moderne fasiliteter, og flere rekordflyvninger tok av fra Floyd Bennett, blant annet solo-fly fra Wiley Post og Howard Hughes. En 1930-talls folkehelt kjent som Douglas "Wrong Way" Corrigan tok også av fra Floyd Bennett for et fly til California, men endte opp i Irland og hevdet at han hadde mistet seg. Flyplassen fungerte kort som en maritim flybase før han ble medlem av Gateway Recreation Area i 1972. I dag er to hangarer omgjort til et idrettsanlegg, mens en tredje hus er restaureringer av klassiske fly, og mye av resten av feltet er igjen i en tilstand av kontrollert ruin, betjente turgåere og båtfolk. Det er enda en campingplass på stedet.
SENTRAL RAILROAD OF NEW JERSEY
Jersey City
Sentralbanestasjon (fotografi av Allison Meier / Atlas Obscura)
Mens det ikke var en del av New York City, spilte Central Railroad of New Jersey terminal en sentral rolle i forbindelse med jernbanetransport mellom New York City og resten av landet på 1890-tallet. Faktisk var mange passasjerer nylige innvandrere fra Ellis Island som søkte om en direkte jernbanevei mot vest.
Virksomheten gikk ned i kjølvannet av den store depresjonen og oppgangen til New Jersey Transits egen jernbanetjeneste, og terminalen ble endelig sluppet i 1967, og forlot nabostaten. Terminalen gjenåpnet som ferge stasjon for besøkende til Ellis Island og Frihetsgudinnen, men skade fra orkanen Sandy har lukket mye igjen. Den forlatte jernbanestasjonen med avgangskortene er fortsatt synlig gjennom et gjerde.
Central New Jersey Terminal (fotografi av Allison Meier / Atlas Obscura)
Central New Jersey Terminal (fotografi av Allison Meier / Atlas Obscura)
SERVICEMENS HUS
Governors Island
Governors Island Housing Block (fotografi av Kimberly Wadsworth)
Governors Island har mange ruiner, men mens historiske strukturer som Fort Jay og Admiral's House nyter opplevelsen, har de vanlige tjenestemenns boliger møtt riving da byen renoverer denne tidligere militære basen. Noen av de siste restene av øyas tidligere liv står i et tomt mot sørvest, fylt med knuste leilighetskomplekser som er ment for engasjerte menn med familier. Området vil etter hvert bli hevdet av private utviklere, men byen vil ikke begynne å høre bud for noen få år, noe som gir bygningen et utsagn.
Bygningene selv er begrensede for publikum, men besøkende kan ta en titt ved å besøke Urban Farm, et pedagogisk program som drives av gruppene Earth Matters og Grow NYC. Gården sitter smack i en klynge av boligblokker, og har omgjort tidligere lekeplasser til gårdsbjelker og komposthunder, slik at kyllingene løper fritt på fortauene.
Governors Island Urban Farm (fotografi av Kimberly Wadsworth)
Kylling strutting (fotografi av Kimberly Wadsworth)
NEW YORK FARM COLONY
staten Island
New York Farm Farm Colony (fotografi av Hannah Frishberg)
New York Farm Colony startet som et veldedighetshjem. Åpnet i 1898, bodde kolonien 200 innbyggere som var for fattige, gamle eller funksjonshemmede for å forsvare seg selv, og satte dem i arbeid i grønnsakshagen på eiendommen i bytte mot rom og brett. I sin høytidstid produserte kolonien over 22 000 dollar av grønnsaker, nok til å mate ikke bare innbyggerne, men også tusenvis av andre i New Yorks sykehus og barnehjem. Etter innføringen av sosial sikkerhet, konverterte kolonien til en aldersfasilitet for å ta vare på sine siste innbyggere før de ble avsluttet i 1975.
Farm Colony-bygningene - landmerket i 1985 - har vært uberørt i 40 år, med rykter om satanist og seriemordere som lurker på stedet og holder unna de fleste besøkende. Nylig annonserte utviklere planer om å gjøre en del av nettstedet til et pensjonssamfunn, gjenopprette en håndfull bygninger til boliger og fellessentre.
New York Farm Farm Colony (fotografi av Hannah Frishberg)
FORT TOTTEN
Queens
Fort Totten (fotografi av Terry Ballard)
Bygget for å forsvare New York Harbor under borgerkrigen, var Fort Totten en aktiv militærbase gjennom 1970-tallet; deler av parken er fortsatt brukt for Army Reserve trening. Resten av eiendommen ble en bypark, deriblant mange av borgerkrigen-ruinerne, som er gratis for utforsking.
New Yorks Park Service gir sporadiske turer til de mindre tilgjengelige ruinene, mens den tidligere offiserens klubbbygning - en neo-gotisk struktur kalt "The Castle" - er hjemsted for Bayside Historical Society.
FORT WADSWORTH
staten Island
Fort Wadsworth (fotografi av Kimberly Wadsworth)
Den mest iøynefallende ødeleggelsen ved Fort Wadsworth er Battery Weed, en tre-etasjers fortifikasjon bygget på kysten av Staten Island under borgerkrigen for å forsvare New York Harbor. Batteridrevet ble imidlertid ikke fullført før krigen var nesten over, noe som gjorde den utelatt.
Byen holdt likevel Battery Weed, og tilføyde et nytt battlement - Fort Tompkins - på en utsikt over klippen. Komplekset ble kjent som Fort Wadsworth i 1864 og ble en aktiv militærbase gjennom 1995. I dag er den tidligere basen en del av Gateway National Recreation Area, med guidede turer til de to fortene. New York City Marathon bruker også eiendommen rundt Fort Wadsworth som sin tradisjonelle startlinje hvert år.
Fort Wadsworth Battery Weed (fotografi av Kimberly Wadsworth)
Fort Wadsworth (fotografi av Kimberly Wadsworth)
KROTON AQUEDUCT
The Bronx / Manhattan / Westchester
Croton Aqueduct's High Bridge (fotografi av Sandi Hemmerlein / Unngå Regret)
Croton-akvedukten er en 1830-årig ingeniørmarmorasjon som ga vann til en stadig tørst by. Ved å bruke et komplekst nettverk av rør, broer og tunneler, og drevet av tyngdekraften alene, hentet den opprinnelige akvedukten ferskvann fra Croton-elven 41 miles nordover til en rekke reservoarer over hele byen. Akvedukten måtte bygge en bro over Harlem-elven - High Bridge - for å få vannet til Manhattan. Innen bare 40 år hadde byen vokst i en slik grad at en kraftigere akvedukt måtte bygges for å holde tritt med etterspørselen.
I 1968 ble den eldre akvedukten omgjort til en tursti, som følger stien til den underjordiske tunnelen. Mesteparten av stien er nord for New York City, i Westchester County, men vandrere kan følge stien gjennom Van Cortland Park i Bronx før de mister den historiske stien til New Yorks gate. En av akvedukens gatehus står også ved siden av stien. Disse bygningene ble fordelt langs akvedukten for å la arbeidstakere regulere vannstrømmen og gi dem tilgang til noe reparasjonsarbeid. Tre flere gatehouses står langs Amsterdam Avenue i Harlem, 113, 119 og 135 gatene.
Croton Aqueduct Trail (fotografi av Scubabear68, via Flickr)
West 119th Gatehouse (fotografi av Jim Henderson)
Når det gjelder High Bridge, ble den lukket for offentligheten i 1970, men byplanleggere gjenåpner broen som en fotgjenger- og sykkelgrønnvei, en tidligere ruin tilgjengelig for alle.
Croton Akvedukt High Bridge (fotografi av Sandi Hemmerlein / Unngå Regret)
Utforsk NYCs mest tilgjengelige ruiner:
ROCKAWAY BEACH BRANCH RAIL LINE, Queens
SMALLPOX HOSPITAL, Roosevelt Island
WORLD'S FAIR PAVILION, Flushing Meadows-Corona Park, Queens
FORT TILDEN, Queens
FLOYD BENNETT FIELD, Brooklyn
SENTRALE RAILROAD OF NEW JERSEY, Jersey City
SERVICEMEN'S HOUSING, Governors Island
NEW YORK FARM COLONY, staten Island
FORT TOTTEN, Queens
FORT WADSWORTH, staten Island
CROTON AQUEDUCT, The Bronx / Manhattan / Westchester