Med bare syv og et halvt kilo klarer NOCO GB150 å levere en bemerkelsesverdig 4000-ampere for å hoppe starte både gass- og dieselmotorer opptil 10 liter.
Borte er dagene med å trenge hoppestarterkabler og stole på en venn (hvem plukker opp telefonen) eller tilfeldig fremmed (bør du være heldig nok til å finne en) å hoppe starte ditt døde batteri.
Selvfølgelig er det dagene som flyr rundt de utrolig massive (18 lb pluss), bly-syre boostere er også borte.
Med NOCOs nyeste Genius Boost Pro GB150 bærbare litiumhoppe starter, er det lett å komme tilbake på veien. Best av alt, GB150 er ikke bare en hopperstarter. I stedet har NOCO innarbeidet noen flotte tilleggsfunksjoner som en LED-lommelykt til en USB-port for å lade alle typer enheter fra telefonen til å dekke oppblåseren og utover.
Nedenfor finner du min anmeldelse av NOCO GB150 hoppestarter sammen med en felttest og dens unike spesifikasjoner.
Raske høydepunkter:
- UltraSafe beskyttelse mot omvendt polaritet, gnister, overladning, overstrøm, åpne kretser og overoppvarming.
- 80X hoppe starter per enkeltladning.
- 10.0L + gass og dieselmotor kompatibel
- 12V og 2.1A USB-lade
- 500 Lumen ultra-høyre LED-lommelykt med 7 Moduser (SOS / Emergency Strobe inkludert)
- 4X Faster Recharge tillater hopp på bare 15 minutter.
- GB150 fullt ut ladet på litt over 3 timer.
- Innebygd voltmeter skjerm for bilens batterispenningsdiagnostikk
- Manuell overstyring
- Lad nesten alle USB-enheter fra smarttelefoner til nettbrett
- 88 Watt-Hour Lithium Ion internt batteri
- 4000A Peak Current Rating
- 22500+ Joules3S
- -30 ° C til + 50 ° C Driftstemperatur
- 0 ° C til + 40 ° C Ladetemperatur
- -20 ° C til + 50 ° C lagring Temperatur
- 12V, 5A IN / 12V, 15A OUT 12V (Input / Output)
- 5V, 2.1A Micro USB-inngang
- 5V, 2.1A USB (Produksjon)
- IP65 (m / porter lukket) Boligbeskyttelse
- Naturlig konveksjonskjøling
- 12,3 x 7 x 2,7 i dimensjoner (LxBxH)
- 7,5 pounds vekt
- XGC 12V mannlig adapter og XGC 12V kvinnelig adapter
- 2 fot XGC forlengelseskabel
- Inkludert NoCo Microfiber Storage Bag
Noco Genius Boost Pro GB150 Jump Starter gjennomgang
Mens NOCO Genius Boost Pro GB150 bærbar litiumionbatteri-startstarter tilbyr all den kraften de fleste trenger, har måten den driver på, imponert meg mest.
I motsetning til andre alternativer har GB150 et UltraSafe-beskyttelsessystem som gjør ting som omvendt polaritet, overladning, overstrøm, åpne kretser, overoppvarming og gnister nesten en ting fra fortiden. Sikker, batteriproblemer og risikoen for syrebrennskader er noe fjern selv ved tradisjonelle metoder, muligheten er fortsatt der. Etter å ha sett det verste som skjer i bilindustrien, er virkeligheten, jeg kan sette pris på den ekstra roen NOCO tilbyr.
Utover sikkerhet har NOCO naglet det når det gjelder funksjonalitet. For det første kan GB150 utføre 80 hoppe starter per enkeltladning. Best av alt, bør du slitasje enheten, kan du dra nytte av 4x raskere oppladning for å hoppe på starten på bare 15 minutter. Hvis det ikke var imponerende nok, bør jeg nevne at hele enheten lades opp på litt over 3 timer.
For å sette GB150 på prøve, hekte jeg det på Mercedes G63 AMG, eller så mange vet det av G-Wagen. Den innebygde voltmeteret ga en umiddelbar lesning av batterispenningen som i fremtiden er himmelen sendt for å diagnostisere og feilsøke et plagsomt batteri.
Selvfølgelig gjør det enkelt å vite når GB150 selv er ladet opp nok til å utføre en hoppestart. Visst, det er en enkel ting, men la oss innse det, utilsiktede slip-ups kan skje når vi overser ting fra tid til annen.
Med et dødt batteri klarte 5,5 L V8 bi-turbo-motoren i G-Wagen å brenne rett opp etter å ha festet GB150 og gir nøkkelen en sving. For like monstrous som 536 hestekreftermotor lyder og ser, var jeg ganske overrasket over at denne lille hoppestarteren kunne bringe den tilbake til livet så fort.
Med en håndfull andre funksjoner for å prøve utover GB150s primære formål med å hoppe på et kjøretøy, begynte jeg å se hva denne tingen var virkelig i stand til. For å lade den inn i G-Wagen, heklet jeg den opp til 12V billader på baksiden av kofferten. GB150 startet lading umiddelbart med indikatorlampen blinkende for å bekrefte at strømmen ble sendt gjennom.
For å se hvordan den lagrede strømforsyningen fungerte, tok jeg opp en telefon og en tavle og så på at de begge ble ladet helt opp. Best av alt, koble dem opp krever ingen adaptere. Standard USB-telefonen og nettbrettet er koblet til de innebygde UB-inngangsporene på GB150.
Utover å lade opp grunnleggende, kan 12V utgangseffektporten brukes til å kjøre ting som strømomformere, dekkpumper og mye mer. Jeg elsker det faktum at jeg kan koble til en av disse mini-luftpumper til GB150 og fylle opp et dekk hvor som helst uten å måtte stoppe ved en bensinstasjon.
Under testingen begynte det å bli mørkt ute, så jeg slått på den integrerte LED-lommelykten på 500 lumen for å lyse opp motoren. Takket være den brede profilen til LED-lyset, gjør det en vakker jobb ved å kaste lys over et bredere område. Selvfølgelig var den ekstra SOS og forskjellige strømmodusene en fin touch hvis jeg noen gang skulle trenge å senke lysstyrken eller signalet i et nødsituasjonsscenario.
Samlet sett er funksjonaliteten definitivt der og eksepsjonelt godt gjort! Når det gjelder konstruksjonskvalitet, er jeg imponert over utvendig av enheten. Den harde plastdekselet virker mye robust, mens kabelklemmene selv er vakkert godt bygget. Frontpaneldisplayet med knapper for å starte / stoppe GB150, voltmeteret, manuell overstyring, varselampe, ladeprosent og så videre, er så enkelt som det blir. Alt du trenger er plassert på ett sted, noe som gjør driften til en bris. Det er enda sidefliker på enheten for å lagre kabelklemmene; gjør alt så kompakt som mulig.
For noen som elsker å reise på veien og liker å ha trygghet, er GB150 et flott tillegg til bagasjen min. Selvfølgelig, for venner, familie og fremmede som er strandet på veien på grunn av et dødt batteri, å være en helt og hjelpe ut i en nødsituasjon er det en bris takket være at GB150 er til stede.
