En spillveksler. Det er det som pundits i det kommersielle flyrommet ringer Qantas første oppkjøp av Boeing 787-9 Dreamliner-flåten.
De høye forventede passasjerflyene vil gi lokale reisende uovertruffen nivåer av komfort, raffinement og skapningskombinasjoner enn noen gang før, og skryte av bedre driftseffektivitet over hele linjen. Nærmere bestemt kan reisende forvente avtaler som neste generasjon sitteplasser i økonomi, premium økonomi og business class all penned av australske designer, David Caon.
Dreamliner 787-9 vil også skryte av mer plass til passasjerene sammen med lavere passasjertelling i forhold til dagens konkurranse. Kobberfiberkonstruksjon som brukes gjennom flyet, betyr at større vinduer kan bli ytterligere forsterket av følelsen av plass. Til og med luftkvaliteten har blitt deltatt for å minimere jetlag, mens en ny turdempingsteknologi vil sikre en jevn flytur gjennom vanlig turbulens.
"The Dreamliner gjør ruter som Perth til London mulig, noe som vil være den første direkte flykoblingen Australia noensinne har hatt med Europa. Og det betyr at andre mulige ruter også finnes på tegnebrettet. "
Hvis det ikke er nok for å sikre at reisende kan komme seg til deres reisemål i fred, kan Dreamliners også fly roligere for å sikre minimal forstyrrelse av aktiviteter i fly. Talte fra seremonien på Boeing-fabrikken i Seattle, sa Qantas konsernsjef Alan Joyce at den første Dreamliner signaliserte starten på en spennende ny epoke for den nasjonale transportøren og det reisende publikum.
"Å levere en ny type fly er alltid en viktig milepæl for et flyselskap, og 787 er en spilleskifter. Fra avstanden er det i stand til å fly, med oppmerksomhet på detaljer som vi har satt inn i kabinedesignen, den vil omforme hva folk kommer til å forvente fra internasjonal reise. "
"Vi jobber med søvnspesialister ved University of Sydney for å se hvordan justeringer av vår inflight-tjeneste kan forbedre trivsel og hjelpe folk til å tilpasse seg nye tidssoner."
"The Dreamliner gjør ruter som Perth til London mulig, noe som vil være den første direkte flykoblingen Australia noensinne har hatt med Europa. Og det betyr at andre potensielle ruter er nå også på tegnebrettet. Det er mange elementer som kombinerer for å gjøre Qantas Dreamliner spesielle. Seter, belysning, underholdning, personlig lagring, helt til den spesielle servise som veier 10 prosent mindre. "
"Vi jobber med søvnspesialister ved University of Sydney for å se hvordan justeringer i vår inflight-tjeneste kan forbedre trivsel og hjelpe folk til å tilpasse seg nye tidssoner," la Joyce til.
Sammenligning av Qantas Dreamliner til United Dreamliner vil avsløre ekstra prioritet plassert på Business Class av Qantas. Koblet "Great Southern Land", Qantas-flyet vil ta imot 236 passasjerer sammenlignet med Uniteds 219 passasjerer. Imidlertid vil det være 42 seter allokert til business class hytta i en 1-2-1 layout mens 166 vil bli tildelt økonomi mot Uniteds 183 økonomi seter.
Nyheten kommer med kunngjøringen om to ruter som Dreamliners vil fly: Melbourne til Los Angeles begynner i desember og Perth til London fra mars neste år. Fly fra Brisbane har også blitt øremerket.