Det tok mindre enn ti år for GPS-navigasjon å forvandle seg fra en høyt spesialisert, futuristisk funksjon til noe vi alle bærer som en smartphone-app. Men for de av oss som fremdeles foretrekker at våre motorer skal ri på to hjul, slipper de rett og slett det ikke. Det er aldri et alternativ å sjekke telefonen mens du kjører på motorsykkel, med mindre du er villig til å stoppe helt og gå av veien hver gang - i så fall blir det en ubehagelig dra.
Dette er trolig grunnen til at de fleste GPS-navigatører bruker sine høyeste teknologiske og robuste finish til sine motorsykkelvennlige linjer. Tross alt er motorsykkel GPS-navigatører ikke den eneste grenen av markedet som fortsatt ekspanderer, men det er det der kvalitet og holdbarhet er den viktigste.
Enten du ønsker å klemme mellom stopp-og-gå-trafikk eller er i ferd med å gå på en langrennstur på bakveiene, trenger du en værbestandig og regnbestandig navigator som vil motstå strenge av utendørs reiser. En god motorsykkel GPS-system trenger også et godt beskyttende tilfelle - du trenger ikke et glatt og skinnende utstyr som vil bryte på den første hastighetsbumpen - og en elastisk og lys skjerm, ideelt med et antirefleksbelegg som fortsatt er lesbart. under lyst solskinn.
Disse er selvfølgelig bare grunnleggende for det vi har søkt etter. Denne listen inneholder de beste motorsykkel GPS-systemene der ute, så forvent å finne kul funksjonalitet, høy responsevne og god pålitelighet også.
BMW Motorrad Navigator V
BMW har jobbet hardt i flere tiår for å bli synonymt med kvalitet og håndverk over alle slags motorer, inkludert biler, motorsykler og tilbehør. Motorrad V gir en klar, skarp berøringsskjerm med dristige fargekontrakter. Kartkartens grafikkvalitet mangler noe av detaljene at de som er vant til smarttelefonnavigasjonsapplikasjoner, har blitt vant til, men dette var et modig og effektivt smart valg for BMW, da det holder alt du trenger synlig under direkte sollys. 5-tommers skjermen er stor nok til å vise deg alle essensielle med et blikk og legger uten frills.Mens Motorrad Navigator 5 kan tilpasses og monteres på et motorsykkelhåndtak, er det på en BMW-sykkel hvor det virkelig får sjanse til å skinne. Enhver modell fra 2013 eller utover vil være fullt kompatibel med multi-controller pinnen, som lar deg betjene Motorrad så raskt som å bytte gir.
Hvis motorsykkelen din ikke er så prangende, vil den egendefinerte knappen med fire knapper fremdeles gi lyse og praktisk plasserte knapper som lar deg betjene den selv uten å ta av deg hanskene dine.
BMW Navigator V bruker Garmin Maps-programvaren og leveres med et 64 GB micro SD-spor - nok til at du laster ned hele Nord-Amerika eller det meste av Europa.
Garmin Montana 650T
Originalt annonsert som en universal GPS-navigator, Montana 650T har alle de essensielle funksjonene et motorsykkel system trenger, pluss noen ekstra for dem som aldri slutter å utforske det ukjente.Denne robuste og voluminøse boksen kan være for stor til de fleste mennesker, men kan monteres på motorsykkelen på en sikker måte. Den høyverdige værbestandigheten gjør det til et pålitelig alternativ når du reiser til backcountry eller utforsker lite kjente byer. Fordi det var klart utformet med utendørs i tankene, er kameraet skarpt og leveres med en gammeldags kompassfunksjon og et innebygd kamera.
Funksjonen som gjør Montana til en potensiell livredder, er imidlertid dens batterikapasitet. I tillegg til ditt standard oppladbare litiumbatteri, kan det også brukes med AA-engangs batterier. Dette vil gi et ekstra lag av sikkerhet for de som treffer veien uten mye av en plan eller tidsplan. Hvem vet når du kan lade opp, ikke sant? Det ekstra rommet som trengs for disse batteriene har gjort Montana litt tykkere enn gjennomsnittlig navigator, men den totale enheten er fortsatt solid og vil motstå noen støt og skraper.
Endelig er denne modellen helt kompatibel med Garmins Basecamp-app, et veldig nyttig verktøy for å planlegge turer, lagre kart eller arrangere møtesteder.
Magellan EXplorist TRX7
I tillegg til et flott navigasjonsalternativ for alle slags motorsykler, er Magellan EXplorist også det beste alternativet for de som liker å gå på veien. Den er bygget og designet av folk som ønsker det ukjente og kjenner sine behov.EXplorist leveres med en IPX7-klasse sak, en av de mest elastiske alternativene som er tilgjengelige akkurat nå. Skjermbildet er enkelt, til tross for at det er 7 "bred, noe som gjør det større enn gjennomsnittet, men ikke distraherende. Kartene som vises, minner om gamle videospill - som hjelper enheten til å maksimere synligheten ute og få mest mulig ut av batterilevetiden.
Det interne minnet kan lagre en stor mengde og forskjellige kart, alt fra gater og motorveier til offentlige stier og elver. Selskapet klarer også å nå ut til samfunnet for å kontinuerlig oppdatere kartene sine og gi varsler og rangeringer for hver av de viste stiene. I mellomtiden kan enslige reisende nyte den ekstra sikkerheten som tilbys av stienopptak, rute deling og Backtrack-alternativ. Hvis du går seg vill, vil Magellan EXplorist sikre at du kan finne veien hjem.
Garmin Zumo 396 LMT-S
Garmin Zumo 396 er Garmins flaggskip for motorsykkelmarkedet, i stedet for å være en veldig robust multifunksjonell GPS. Opprinnelig lansert bare for Europa, har det vist sin allsidighet og robusthet over hele verden.Den mest fremtredende egenskapen til Zumo 396 er dens montering. Utformet ikke bare for å være sikkert festet til styret, men for å se ut som en del av den, inneholder den en vanntett robust foringsrør som beskytter den under lyse og moderate støt. Ikke desto mindre er skjermen fortsatt lydhør nok til at du kan bruke den med tykke hansker på.
Men etter nærmere inspeksjon viser Zumo seg også å være den ultimate smarttelefonenes erstatningsløsning for syklister, noe som gir enkel håndfri tilgang til mange funksjoner som du ellers ville savne ved å holde telefonen i lommen. Fra å svare på samtaler via Bluetooth til en integrert Foursquare-app - spesielt konfigurert til å henvise deg til nærliggende restauranter og pitstopp - Zumo er en motorvei-kriger alene.
Lagt til sikkerhetsfunksjoner inkluderer meldinger om nødhendelser som vil varsle noen du velger hvis du skulle trenge problemer, samt tretthetsadvarsler, live trafikk og værdata. Den eneste ulempen er den relativt korte batterilevetiden. Alle disse synkroniseringsalternativene betyr at du kanskje finner behov for å dempe skjermen på mindre enn tre timer.
Tomtom GO RIDER 550
En nykommer til GPS Navigasjonsmarkedet, Tomtom, gjør virkelig en innsats for å få seg etablert med den kunnskapsrike og kresne motorsykkelen publikum.Med sin 6-tommers skjerm gir GO en pålitelig og lett å følge navigasjon for bylandskap, både for motorsykler og biler. Men når du kombinerer den med en tilpasset styrestøtte, stopper den umiddelbart som en hip gadget og ta stilling som et pålitelig og slitesterkt navigasjonssystem. IPX7-grade weatherproofing vil holde enheten trygt og solid i regnet, gjennom pytter og under en og annen dråpe.
Forutsatt at du holder deg innenfor dekningsområdet, vil Tomtom Go beholde full synkronisering med Google Nå og Siri, så du må ikke vente til neste hvile stopper for å ringe alle tilbake. Dens hastighetsdetektor er bemerkelsesverdig nøyaktig, og tilbakemelding på kartene er rask nok til å varsle deg om de fleste veisperre, fartfeller og til og med vindfulle veier på ruten din.
Koolertron terreng
Koolerton All Terrain er en svært allsidig GPS-navigator fra et merke som er rettet mot nykommere til syklingstypen - en yngre, teknologisk savner publikum som fremdeles teller hver dollar. Til tross for å komme inn til en mye lavere pris enn noen av de andre alternativene på denne listen, er Koolertron fortsatt solid, og dens vanntette belegg er høyverdig nok til å gjøre det gjennom alvorlig regn og dype pytter.Skjermen er mindre enn gjennomsnittet, men med en bredde på bare 4,3 tommer. Dette forbedrer batteriets levetid betydelig uten å hindre lesbarhet. Du vil få flere timers brukstid før du må dimme den eller håndtere eventuelle "lite batteri" varsler.
Koolderton har også sørget for å hedre "all terrain" -merket på navigatøren. Ikke bare er det støtsikker, men det kan nedsenkes i vann opptil 3 meter dypt i opptil 30 minutter, så du vet at det er trygt å bruke i regnet.
I tillegg til full Bluetooth-tilkobling og anstendig lagring (4 GB internt minne, pluss muligheten for å legge til 16 flere med et SD-kort), ser grensesnittet ut som om det ble designet av noen som kjenner apps. Det er veldig nybegynnervennlig, lett å navigere, og de fleste tweaks kan bli funnet intuitivt uten mye stress.
Garmin Zumo 595LM
Garmin er først og fremst en GPS-navigatørprodusent - en som bare skjer for å gi bransjens topprangerte programvare. Men selv om du kan finne sine proprietære kart over en rekke merker, er det fortsatt viktig å gå tilbake og sjekke ut hva deres eget produkt kan oppnå.Garmin Zumo er sannsynligvis et av de beste eksemplene på hva merkevaren kan oppnå hvis de velger å krysse hver boks på listen. Selv om installasjonen kan være litt tøffere enn konkurrentene, er sluttresultatet verdt det. Den har alle de nødvendige funksjonene som den gjennomsnittlige motorsykkelen reisende kan trenge, pluss noen ekstra quips som vil doble sine evner når man spesielt ser etter eventyr.
Full Pandora og Spotify-integrasjon og toppmoderne Bluetooth-tilkobling gjør den til en god partner for de fleste Apple- og Android-smarttelefoner. Hvis du er klar til å legge seg til ukjente landområder, finner du eventyrlystneapplikasjonen for å være reisepartneren du ikke visste du trengte. Du kan også angi et bredt spekter av tilpassbare varsler og forslag, alle drevet av Garmins egen livstidskart. De inkluderer alt fra mindre ulemper - skole soner, veiarbeid, eller tolls - til livreddende steder - som bensinstasjoner og nødrom.
Garmin Nuvi 2689
Selv om Nuvi-linjen ble opprettet, og tenkte på biler første og andre kjøretøyer, er Nuvi 2689 likevel robust og sterk nok til å tjene på utendørs turer, i direkte sollys og til og med under staver av regn. Også, hvis du er glad i å bruke motorsykkel for bytransport, vil du ha stor nytte av det forbedrede varslingssystemet Nuvi 2699 gir.Den Nuvi 2689 har en bred skjerm som måler litt over 5 inches og har multi-touch responsiveness. Det er lyst og skarpt nok til å vise ruteforslag (som integreres sømløst med Foursquare) uten å være påtrengende. Batterilevetiden er begrenset, da det bare varer omtrent en time hvis den holdes permanent tilkoblet via Bluetooth. For byturer bør det nok være nok, og det kan alltid lades opp på midten av sykkelens batteri.
Det er bare noe uimotståelig hyggelig om Nuvi-grensesnittet. Det er sikkert at det å være på to hjul allerede gir deg mulighet til å presse gjennom trafikken, men når du har lagt til en god stemmenavigasjon (som trenger en Bluetooth-hjelm), kan du finne at du ikke trenger å gjøre noe spesielt dristig for å unngå trafikkorker. Videre vil Lane Assist-funksjonen fjerne mye av gjetningen, og hjelpe deg med å passere raskt og trygt.
BMW Motorrad Navigator VI
BMW Motorrad Navigator VI tar de fleste av de beste funksjonene som finnes på Motorrad V, og legger til noen ekstra tilkoblingsfunksjoner, noe som bringer den nærmere en GPS-navigasjonssystem fra smarttelefonen. Det mest merkbare tillegget er faktisk smarttelefonens tilkobling, som nå lar deg svare på anrop eller få lydvarsler når en viktig tekst kommer din vei.Det er også flere programvareforbedringer inkludert i denne versjonen. Reiseplanleggeren er nå enklere å bruke, og kompass- og Backtrack-funksjonene er også gjort betydelig stabilere.
Når det gjelder sine fysiske aspekter, mister Motorrad Navigator VI litt når det gjelder batterilevetid ettersom det har blitt forkortet litt. Dette kompenseres av sin lysere og jevnere skjerm skjønt. Og selv om de begge har samme størrelse, utfører Navigator VI betydelig bedre under direkte sollys.
Når det er sagt, har begge navigatørene det polerte utseendet som kommer med å være en del av BMW-merket - glatte kanter og en minimalistisk design som gjemmer en overraskende støtmotstand og pålitelig værbestandighet. I tillegg, hvis du allerede har investert i en BMW motorsykkel, så vil du kunne dra nytte av den fulle utstyrspakken integrering.
Hvis du virkelig er dedikert til å utstyre sykkelen din med den beste, vil Navigator VI være verdt investeringen.
Tomtom Rider 2
Tomtom registrerte sitt opprinnelige Rider GPS-navigasjonssystem, den første foray i motorsykkelmarkedet, som en flott hit. Det er bare naturlig at de vil forsøke å gjenta opplevelsen med enhetens andre iterasjon. Og kudos går til selskapet for å lytte til kundenes tilbakemelding. Rytter 2 ser ut til å ha truffet rett på målet om hva fansen trenger.Skjermen kan ha samme størrelse (3,5 tommer), men de har lagt til 3D-kartfunksjonalitet og et mer effektivt anti-refleksbelegg. Det er ikke så prangende som GO 550-utgaven som er oppført ovenfor, men det bidrar til å spare batteri. Rider 2 er ment å fungere som en daglig arbeidshest, ikke en prangende helg-gadget.
Under samme filosofi har de også forbedret husets vannstandardstandard til en full IPX7 (i stedet for IPX6 av originalen, som iblant faller under kraftig regn). Det bør bemerkes at de ikke har ofret responsen til berøringsskjermen for å oppnå dette, noe som skulle tjene dem et ekstra lag på kronen deres.
Til slutt, i et marked overfylt med bildesignede GPS-systemer som kan tilpasses for motorsykkelbruk, er Rider 2 fritt nok til å tilby bilmontert mot en ekstra pris. Dens bevegelsessensorer vil oppdage hvor den blir brukt og justere sine forslag tilsvarende uten brukertilgang.