Google er i skadekontroll etter å ha forsvunnet sin nye infotainment-programvare, kjent som Android Auto, mot påstander om driverspionering og tvilsom datainnsamling.
Gitt at søkemotorens gigant allerede vet alt om deg (det skanner hver Gmail-melding for annonsemålretting), kommer denne siste kontroversen i det voksende forbrukerteknologitransportmarkedet som ingen overraskelse.
Den opprinnelige rapporten som kom fra Motor Trend-magasinet hevdet at Porsche hadde støttet seg fra å implementere Android Auto, et Google-program utviklet for å hjelpe sjåførene til å lytte til musikk, bruke kart og ringe til sine nyere biler. Den tyske bilprodusenten valgte i stedet Apples Carplay over Android Auto av hensyn til kundenes personverns frykt.
Disse fryktene stammer fra publikasjonens påstander om at Android Auto hente mye mer data på sjåførene enn det burde.
"Visse data må samles inn og sendes tilbake til Mountain View, California. Ting som kjøretøyhastighet, gasspjeldposisjon, kjølevæske og oljetemperatur, motoromdreininger - i utgangspunktet vil Google ha en komplett OBD2 [on-board diagnostics] dump når noen aktiverer Android Auto ", hevdet bladet.
Google sparket raskt tilbake for å forsvare Android Auto ved å si at de "tar personvern svært alvorlig og ikke samler dataene som Motor Trend-artikkelen krever, for eksempel gassposisjon, oljetemp og kjølevannstemperatur."
Google-setningen fortsatte, "brukerne velger å dele informasjon med Android Auto som forbedrer opplevelsen, slik at systemet kan være håndfri når du kjører og gir mer nøyaktig navigering gjennom bilens GPS."