Ferraris administrerende direktør, Sergio Marchionne, uttrykte en gang sin mening om begrepet en elektrisk Ferrari som et "uanstendig konsept". Det var et svar som berettiget den påståtte sjefens ønske om å holde merkevaren "ren" til måtene med god gammel forbrenning.
Ikke alle er enig med ham selv, spesielt siden moderne Ferraris ikke engang kommer med en manuell mulighet lenger. Skriv inn denne spesielle 1978 Ferrari 308 GTS som er i ferd med å slå auksjonsblokken - og ja, den er fullt elektrisk drevet.
Nå før du begynner å nå for denne stiggaffelen og beskylde San Diego-baserte EV-selskap, Electric GT, for å ødelegge en klassisk ingen som virkelig ville, er det verdt å merke seg at bilen ikke var i perfekt stand til å begynne med.
En drivstofflekkasje tilbake på dagen resulterte i 308 GTS som brenner opp hele motorbåten og tilhørende ledninger. Det ble igjen å kaste bort i en beklagelig tilstand før det falt i hendene på den kaliforniske elbilbyggeren som trampet tre elektriske motorer inn i den for å gi kjøretøyets dekkfjerningskapasiteter.
Den oppstandne 308 GTS er nå en skikkelig rask bil med 250kW i baklommen og en subtil skiltendring som ser at 'GTS' navnemerket blir pensjonert for en snygg 'GTE' en.
Selv overføringen er unik med en fire-trinns manuell sammenkoblet med elektrisk motor. Tydeligvis er det ikke en ekte manuell girkasse, siden elektriske motorer ikke krever gir, men i det minste vil det ikke stanse. Kløtsj? Trenger ikke en. Upshifting er et enkelt tilfelle av å velge et gir å kjøre inn med den første som har høyeste akselerasjon og den fjerde designet for motorvei cruising.
Se videoen under for å se Ferrari GTE i aksjon.