Årets slutt bringer mange av oss til et retrospektivt syn på prestasjoner. Den dodgy holdevegg. Den søte nyfødte du spurte aldri om. Realiseringen at du er et år nær å nå topp sølvfoxstatus.
I motorveien i det minste har ting en tendens til å være mindre trivial og litt mer tantalizing med den svake duften av brukt gummi. Se, dine mest spennende bilutgivelser i 2017.
Porsche 911 GT2 RS
En for pursists
Da Porsche satte seg for å gjenoppta kronen som den raskeste produksjonsvognen, noensinne fanget den berømte Nurburgring, gjorde de det på en spektakulær måte ved å slå sin nærmeste rival med fem hele sekunder - en betydelig prestasjon over et skremmende 20km offentlig spor som er beryktet for å sende nybegynner førere inn i stålbarrierer.
For 2017 slår 911 GT2 RS ut store navn produsenter som Lamborghini, Dodge, Nissan og Mecerdes-AMG med no-nonsense plattform bygget for kompromissløs fart. Dette inkluderte en 3,8 liters twin-turbo bokser motor pumping ut 515kW strøm og 750Nm dreiemoment sendt til bakhjulene via en PDK twin-clutch auto. Det var nok ildkraft for å se bilen slå 100km / t på bare 2,8s før toppingen på en latterlig 340km / t (komplett med 400km / t speedo).
Alfa Romeo Stelvio
Det er praktisk ... praktisk talt raskt
Når vi snakket om Nurburgring-spilletider, viste en usannsynlig, men likverdig fortjent helten til det grønne helvete seg for å være en SUV. Ikke bare noen SUV, Alfa Romeos første forsøk på en SUV.
Den praktiske fem-seters sportslige essensielle Alfa Romeo-linjene, men under huden, er alt sammen med toppmoderne Stelvio Quadrifoglio med en Ferrari-bygget 2.9-liters twin turbo V6 som leverer 375kW og 600Nm kraft til alle fire hjul . Det er nok å se bilen nå 100 km / t i 3,8 sekunder og en topphastighet på 238 km / t.
Det er nok i disse figurene for å se Stelvio-trumpen sin nærmeste konkurranse på Porsche Cayenne Turbo med åtte sekunder. Det er til den ennå-utgivne Lamborghini Urus gir den en sprekk ...
Mercedes-AMG Project One
Fremtiden for ytelse
Når en bilprodusent klager seg til toppen av Formel 1-rangeringer og forblir der for å dominere år etter år, er det bare en måte å feire - bygge verdens raskeste hyperbil.
Projektet er utformet som Silver Arrows Formel 1-bil for veien, og har avanserte aerodynamiske avtaler og engineering smarts som direkte overføres fra motorsportspraksis - 50 000 km motor og drivstoffoverhalingstjeneste inkludert.
740kW kraft er utviklet fra en midtmontert 1,6-liters turbo V6 som lett kan spinne til en forbløffende 11.000 rpm uten å kaste en stang gjennom kjøretøyet.
Dette konvensjonelle fremdriftssystemet er ytterligere parret med fire elektriske motorer - en 120kW elektrisk motor på turboen, en på vevaksel og to mindre elektriske motorer for å kjøre forhjulene.
Aston Martin Valkyrie
Fremtiden for ytelse del II
I likhet med designkriteriene til Mercedes-AMG Project One ønsket Aston Martin å vise frem hva de kunne gjøre med sitt friske partnerskap med Formula Ones Red Bull Racing-team. Resultatet? Den britiske merkets egen Valkyrie hyperbil.
Selv om det i konseptform for 2017, vil bilen til slutt gjøre sin debut med produksjonen til å begynne i 2018 sammen med banebrytende aerodynamikk - tenk utelatelse av sidespeil for strategisk plasserte kameraer som stråler levende bilder tilbake i hytta.
Valkyrie vil bli bygd rundt en 6,5 liters natur-aspirert Cosworth V12 komplett med KERS (Kinetic Energy Recovery System) for å levere 843 kW kraft sendt til en syv-trinns dobbeltkoblingstransmission. Vekten vil også bli holdt til en sunn 1,030 kg som overgår det unnvikende 1: 1-forholdet mellom vekt og vekt.
Lamborghini Urus
Den rasende tyren går offroad
Selvutnevnt som verdens første Super Sport Utility Vehicle med holdningen til en rasende tyr og hjertet av en moderne superbil, har Urus sine mål fast satt på å bli den raskeste SUV noensinne bygget.
Det har absolutt riktig legitimasjon for det, og i 2017 satte det hjerter med en slank firedørs kropp som gjemmer en 4,0-liters twin turbo V8 som er i stand til å levere 485kW kraft og 850Nm dreiemoment til alle fire hjulene via en åtte-hastighet automatisk overføring.
Det er nok grunt for å få Urus til 100 km / t i 3,6 sekunder før toppingen på 305 km / t. Andre ytelsesforbedringer inkluderer karbon-keramiske bremser som standard, aktiv rullestyring og en dreiemomentvektor bakre differensial for raskere hjørneshastigheter. Det er også et par kjøremoduser å velge mellom, inkludert Strada, Sport, Corsa og Neve (Snow), Terra (off-road) og Sabbia (sand). Luftfjæring på Urus øker kroppen for offroad-applikasjoner, mens sportslige stasjoner ser en dråpe i høyden.
McLaren 720S
Britisk engineering på sitt beste
McLaren trakk dekslene av deres siste superbil i begynnelsen av 2017, og det har vist seg å være en vinner blant entusiastkretser.
720-tallet markerte ankomsten til den britiske marqueens andre generasjon Super Series-bil som overtok fra de utgående 650S. Bilen er 90 prosent ny fra McLaren, mens de resterende 10 prosent av delene er avledet fra søsken som 675LT og P1.
Det så på at 720S fikk en karbonbygning i stedet for aluminium og en ny twin-turbo 4,0-liters V8-enhet med 530kW strøm og 770Nm dreiemoment sammen med en 0-100km / t sprinttid på 2,8s.
Ferrari 812 Superfast
Maranellos siste villde dyr
En skinnende ny prancing hest ble annonsert på årets Geneva Motor Show, og det er et absolutt våpen.
Som erstatningsmodell for den utgående F12 Berlinetta, kom den passende navnet 812 Superfast med Maranello's mest kraftfulle V12-motor, som noensinne har blitt laget foran føreren.
Ferrari nyeste 6.5-liters V12-motor utvikler 588kW kraft og 718Nm dreiemoment for å sende bort 0-100km / h sprinten i 2,9 sekunder.
Mercedes-Benz X-Class Concept
For arbeiderklassen klassisk bastard
Mercedes-Benz overrasket verden og innkasserte tradisjoner med kunngjøringen av deres ville X-Class-konsept i år.
X-Klassen er satt til å bli utgitt i 2018, og er Silver Arrows første ever ute (det er pickup truck for deg amerikanere) som gir praktisk arbeidsklasse til arbeidsklassen med kjente Mercedes-Benz passform og finish. Det er ikke noe drivaggregat eller motorspesifikasjoner ennå, men det er en kul trailer som viser bilens evner.
Tesla Roadster konsept
Elektriske drømmer
Sneaking inn i siste øyeblikk av 2017 er den oppstandne Tesla Roadster.
Den amerikanske bilprodusenten holdt ting på det lave når det sprang den "raskeste bilen i verden" på intetanende publikum som kom for å se en elektrisk lastebil lansering.
Roadster-konseptet er slated for en 2020-utgivelsesdato, og har slanke proporsjoner som blander aerodynamikk med en sporty silhuett.
Under huden er det en all-elektrisk affære oppringt for å oppnå en 0-100 km / t tid på bare 1,9 sekunder. Og i motsetning til de fleste elektriske superbiler som har en tendens til å mangle grunt i toppenden, antydet Tesla-grunnleggeren Elon Musk at den nye Roadster enkelt kan klare en toppfart på 402 km / t.
Stasjonen sendes til alle fire hjulene via en enkelt elektrisk motor foran og to elektriske motorer utover.
Det er til og med krav på et nytt batteri som har råd til en rekkevidde på 1000 km pr. Ladning.