Det tok tre år verdt å restaurere gamle skoleoppgaver for Porsche-museet for endelig å betrakte en bestemt sportsbil som var en debut.
Som det står i dag, er dette 1964 Porsche 911 (901 nr. 57) det eldste kjøretøyet som bilproducenten i Stuttgart har i sin beholdning. Den røde kupeen rullet av produksjonsgulvet i oktober samme år og har overlevd, om enn knapt, etter nesten fem tiår med å bli skjult i en låve.
Det som gjør dette kjøretøyet virkelig spesielt, er det faktum at det ble utviklet som etterfølger til 356 og gitt betegnelsen til 901. Men bare noen få uker etter å ha startet produksjonen høsten 1964 måtte kupeen omdøves på grunn av en varemerke tvist. Det var fra denne dagen at alle 901 modellene skulle bære 911-merkeskiltet.
Gitt at bilen ikke tidligere var blitt restaurert, ga den dagens Porsche-ingeniører og håndverkere en sjanse til å gjenopprette bilen til sin reneste autentiske form fra kroppsarbeidet til motoren, overføringen, elene og interiøret.
Spesialister fulgte selv retningslinjene om at deler og fragmenter måtte beholdes der det var mulig i motsetning til å erstatte dem - en viktig grunn til at det tok så lang tid å bringe denne svært historisk signifikante sportsvognen tilbake til livet.
Se videoen under og sjekk ut den raskeste Porsche 911 i historien.