Denne følgende artikkelen har blitt sponset av Mercedes-Benz
Å ha en racerbane til deg selv er så i fjor. I 2016 foretrekker vi et helt fjell for oss selv og et rødt lite våpen som heter Mercedes-Benz AMG A45.
Som den heldige pundit som ble overlevert nøklene til dette upretensiøse lille dyret, var det ikke mye som var forventet når vi plukket opp kjøretøyet fra vår vennlige minder. Det var en luksus hatchback med bodykit og overdimensjonerte bremser. Det hadde til og med barnesete sele poeng og tilstrekkelig cup holdere foran og bak. "Ikke klør hjulene," var min avskjedsadvarsel fra Mr. Minder.
Å ta hans råd, jeg presset motor startknappen og ble bevist feil. Død feil. I løpet av to og en halv dag ble 2016 Mercedes-AMG A45 lett den beste bilen jeg har kjørt hittil på denne publikasjonen av gentlemanly pursuits.
Tysk kraft tur
La oss innse det, Sydney er den verste byen for å teste en bil i stedet for en med et AMG-merke. Denne ideen førte oss til byen Wollongong, bare en time sør for byen som også er hjemsted for den pittoreske Mount Kiera.
Stående ved 464m høye, viste den korte bitumenbiten opp på fjellet oss med nært øde veier og uendelige bøyninger for å leke med. Vi ble fortalt av en tjenestemann at det var en gate luge hendelse som skjer, men den andre siden av fjellet ville være helt gratis. De tullet ikke.
For å få detaljene ut av veien, er den nye 2016 A45 AMG Mercedes-Benz toppmodell fra A-klasse-serien. Den beholder den overordnede formen til A-klassen, men etterlater bakhjulsdriftenes layout for et mer fokusert 4Matic drivhjul med alle hjuldrev med valgfri frontdifferensiell lås.
Motoren er den virkelige søte plassen av denne forbløffende hatchbacken. A45 AMG er verdens mest kraftfulle firesylindrede produksjonsbil til dags dato, og det er ikke vanskelig å se hvorfor.
En 2,0 liters turboladet motor som gjør 280kW kraft og 475Nm dreiemoment er ganske enkelt overveldende. Som en referanse har den nye Ford Focus RS, som er den neste purist road rallybilen, bare 257kW kraft og 470Nm dreiemoment - på overboost.
Dette viser deg hvor mye oppmerksomhet Mercedes-AMG har betalt for å gjøre dette til en av de raskeste luksushatchbackene i verden.
Kutting opp de svarte tingene på Kiera-fjellet ga oss alle de rette tingene utenfor menneskets uttrykk. Vi tilordner dette til den avanserte AMG Dynamic Select kjøremoduskontrollen - og la meg forsikre deg, det er heller ingen gimmick.
Velgeren gjør det mulig for sjåføren å velge mellom Individual, Comfort, Sport, Sport + og no-nonsense Race-modusen med en motor- / eksosnote som vil ha knærne skjelvende.
Hver modus setter styring, gasspjeld, girkasse og adaptiv fjæring dämping i henhold til kjøreforhold.
Alt dette betyr at du får en finjustert bil som kan tråle gjennom bytrafikk i komfort og letthet, hjulpet av en automatisk motorstart / stopp-funksjon for å score et drivstofforbruk på 7,3 l / 100 km. Det blir ingen skyld å gå på motorsport neste dag med bilen i full sang og høyeste trekkraft.
Aldri har det vært en luksushatchback så allsidig og truende på banen. Vi elsket hvert minutt med å kjøre det - i trafikk og på de åpne svingete veiene.
Inne i AMG Beast
Den forrige modellen A45 AMG ble notert for å være litt tøff på turenes komfort på grunn av bilens sportige natur. Mercedes lyttet og i 2016 har den ansiktsløftede modellen ingen av dette å klage på. Det du finner i stedet er en plysj og fokusert hytte som er verdt Mercedes-AMG-status.
Recaro racing seter innpakket i premium skinn med kontrastrøde høydepunkter er elektronisk justerbare for hodestøtte og lumbal støtte samt oppvarming. Baksetene er romslige, lett å passe inn i tre av våre mellomstore mennesker. Vær trygg på setene på baksiden er også lær og dra full nytte av det elegante månedaket.
Flytter videre til en av våre personlige favoritter, oppstartsplass. På 341 liter i kapasitet er det ikke den største støvelen, men du må huske at dette ikke er din gjennomsnittlige lukeback. Det er en AWD diff som sitter under oppstart. Når det er sagt, lukkede AMG A45 to av våre gym duffle poser, en 24-flaske øl, diverse handbags og en veske. Fylt til randen, ønsket bilen fortsatt å flytte som racerbil.
For de krevende tilkoblingsmuligheter på farten, har Mercedes installert sitt nyeste infotainment system som følger med Garmins Kartpilot for første gang. Det er også en smarttelefonintegrasjonspakke som inneholder den populære Apple Car Play for iPhone.
The Finer Touches
Det var noen mindre detaljer som gjorde denne bilen til en av våre mest minneverdige stasjoner.
Små estetiske berører som å pakke midt på rattet i ruskind for bedre grep under spenstig kjøring eller sikkerhetsfunksjoner som å pakke bilen full av sensorer for å advare deg når du er for nær et annet bevegelige kjøretøy (ikke det vi noen gang har fikk det nært). Mercedes kaller dette kule lille knepet Collision Prevention Assist Plus med delvis bremsing.
Hele A-klassens rekkevidde mottar også en praktisk blindestøtte som betyr at du ikke trenger å snu hodet for å se om det er en bil ved siden av deg mens du slår sammen. Bare se på LED-indikatorlamper på sidespeilene og fortsett med forsiktighet - det betyr ikke at røde måter gjør det.
Styling av A45 AMG er høyt og på ingen måte subtile, og det er poenget med denne bilen. Kjøpere av dette kjøretøyet vil ha noe som setter dem fra hverandre og denne varianten mer enn får jobben gjort ned til en tee.
Siste ord
Vi vil ha en. Fra den sublime motoren til den høyeste trekkraften og effektive bytrawling-legitimasjonene, var det veldig vanskelig å kaste 2016 Mercedes-AMG A45.
Hvis jeg måtte plukke på det, kunne jeg sannsynligvis si at det blir en dag å bli vant til det smale synsfeltet i den skrånende frontruten. Også andre ytelsesbiler der ute, vil prøve å løpe på deg. På siste telle hadde jeg fire biler som forsøkte å rote meg opp. Heldigvis liker jeg min kjøreoppføring untarnished (og jobben min).
Den store spoileren, forsiden av canards, faux air ventiler og en bakre diffusor av A45 AMG er ikke for alle, men hvis du ikke har noe imot å kompromittere litt raffinert styling for dristig moro, så har du ingenting å bekymre deg for. Det er fortsatt sexy for oss, og resten av klasse A-serien er mye tamer i styling hvis det er det du er ute etter.
Etter min mening er denne bilen som målestokk for fremtiden for sportshatchbacks; biler som kan erobre alle slags kjedelige transportoppgaver, og deretter gå racing med knock-off tid.
Det kan ikke være best på en ting, men det er absolutt best for å oppnå dem alle i en tett liten luksuspakke som kan kjøres på daglig basis med et stort grin.
Mercedes-Benz A45 AMG selger i Australia for $ 77,900.