Du er usannsynlig å finne noen som føler at Ferrari F12 Berlinetta trengte en ytelseforhøyelse, men det er akkurat det det har. Den siste bilen å rulle ut av Maranello er F12 TdF, en hyllest til det opprinnelige Tour de France-billøpet.
Spesialutgaven har mer kraft, mindre vekt og nye systemer ombord for å holde alt i gang. F12 Berlinetta skrikende 6,3 liter V12 har blitt oppgradert til 780 metrisk hestekrefter. Peak dreiemoment klokker nå på 520 pund-føtter. Den syv-trinns dual-clutch transmisjonen har også blitt forbedret for å levere oppskift 30 prosent raskere og downshifts 40 prosent raskere.
På utsiden ser den nye bilen radikalt annerledes ut enn sin forgjenger. Et utvalg av aerodynamiske hjelpemidler bidrar til å øke nedstyrken. En større bakspoiler har blitt lagt til, samt en ny forreste støtfanger og revidert "aerobridge" på frontdekslene. Større dekk har blitt montert på forsiden og baksiden.
Under huden har lett karbonfiber erstattet mye av standard aluminium, og slashing bilens vekt med 110 kg. Resultatet av alle disse forbedringene er en 0-62 tid på bare 2,9 sekunder og en laptime på Ferrari Fiorano-sporet på 1:21. Det er 2 sekunder bedre enn F12 Berlinetta og bare 1,3 sekunder bak LaFerrari.
Bare 799 eksempler på Ferrari F12 TdF vil bli bygget, og er sannsynligvis allerede regnet med.