En oppdatert versjon av Ferrari's high-performance Grand Tourer krever en solrik dag i Sydney for å prøve varene. Heldigvis var vi i stand til å gjøre begge på en nylig Ferrari California T-stasjonsdag.
Skyting på Bondi's ikoniske Stillehavs-penthouse, ble en håndfull heldige gjester gitt den obligatoriske debriefingen før de hoppet inn i deres utpekte hengende hest. Valgfri våpen var selvfølgelig California T komplett med en ny håndteringspakke som nå er tilgjengelig i Australia.
Vi fikk til å prøve noe litt mindre konvensjonelt for en Ferrari om dagen - et frostblått nummer som pakket samme beprøvde V8 og uttrekkbare harde topp med plass til to på baksiden. Selvfølgelig handlet det om kjøring på denne dagen. Handlingen startet med en rask gjennomgang gjennom Sydney's fryktelige trafikk før veiene åpnet for oss på vei inn i Royal National Park for noen vridninger ledet av ingen andre enn konsernsjef for Ferrari Australia, Herbert Appleroth.
Å ta California T gjennom de utallige hårnålene og stramme svinger av parken viste seg hvor mye skarpere bilen har blitt når den sendte de rullende hjørnene med absolutt poise og minimal kroppsrull. Den følte seg lettere og plantet hele tiden, og etterlot sjåføren å bekymre seg for bare to ting: 1) Hvordan vi noen gang ville komme over den søte V8-melodien når vi skiltet veier og 2) Skyggene dekker områder av asfalten som ofte ville gjøre en hjørne helt usynlig.
Alternativet Handling Speciale tilbyr en serie av spesifikke kalibreringer og en oppsett som gir en ekstra kantkjøretøyets Sport-modus.
Heldigvis sunn fornuft sparket inn og det var på tide å cruise resten av veien for å nyte severdighetene uten å sende en eksotisk inn i en grøft. Å stoppe på Great Ocean Road-drivere ble gitt innsikt i hva som gjør den nye håndteringspakken unik.
Alternativet Handling Speciale tilbyr en serie av spesifikke kalibreringer og en oppsett som gir en ekstra kantkjøretøyets Sport-modus. Nærmere bestemt betyr revidert spjeld og fjærer at bilen er stivere for å imøtekomme kjedelig kjøring uten å forstyrre for mye på kjørekomfort. En forfrisket og tøffere eksosnøkkel kommer i mellomtiden til et variabelt avgassystem som forblir stille ved lav hastighet og frigjør helvete mens føreren øker hastigheten - en funksjon som vi synes innebærer hva en moderne sportsbil skal være.
Da konvoien gjorde sin vei ned på kysten på Great Ocean Drive før vi dro tilbake inn i landet til Bowralls berømte Biota-bespisning, kunne vi snakke med Herbert Appleroth om den nye håndteringspakkenes betydning for potensielle kunder.
"California T 'Handling Speciale" vil appellere til våre kunder som elsker spenstig kjøring og spenstig bilende biler, "sa han. "Australias premierekjøring fra Bondi til Bowral - både escapistiske steder i seg selv - tar i noen vakre og utfordrende veier designet for å markere den overlegne sportshåndteringen av denne bilen, samtidig som den understreker sin store allsidighet som Grand Tourer for hver dag. ”
For de som er på utkikk etter en estetisk forskjell på HS, er det definitivt mindre detaljer som inkluderer en ny frontgitter i matt Grigio Ferro Met og en bakdiffusor i samme farge med matte black gjerder og matte black tailpipes. Innsiden vil sjåførene finne en spesiell plakett som indikerer tilstedeværelsen av HS-pakken.
Ta en tur gjennom den naturskjønne fotograferingen for å finne ut hva som gikk ned på en finere fredag.