2019 BMW M2-konkurransen er offisielt blitt avduket, og det er en M-bil som er designet for å gjøre entusiastiske drivere til driftere.
Den oppdaterte prestasjonsmodellen ser en rekke raseformede godterier arvet fra sine eldre søsken, M3 og M4, for å gjøre det til en generell mer spennende å kjøre.
En dobbelt-turbo 3,0-liters inline seks-sylindret motor lånt fra den større M4 ser nå effektfigurer fastgjort på 302kW og 550Nm-markeringen. Enda viktigere, selv om puristene fortsatt har et valg av en tradisjonell seks-trinns manuell girkasse over den syv-trinns dobbeltkoblingstransporten, kan den sistnevnte sende 0-100 km / t sprinten i 4,2 sekunder.
Strøm leveres til bakhjulene via BMWs Active M Differential som kan skifte stasjonen basert på styrervinkel, akseleratorposisjon, bremsetrykk, motormoment, hjulhastighet og girhastighet. I utgangspunktet en funksjon som hjelper sjåførene å navigere gjennom hjørner mye raskere. Dette er ledsaget av BMWs M Dynamic Mode som finnes i Dynamic Stability Control-systemet. Sport + kjøremodus gjør det mulig for bilen å bryte trekkraften i en kontrollert, noe som gjør det mulig for alvorlig sideveis handling. Hooligans ville kalle denne "drift modus".
Kjølesystemet fra M4-konkurransen har også blitt løftet og klemmet inn i M2 for å sikre at lange stint av hard kjøring ikke overoppheter bilen. Andre nye avtaler inkluderer en nydelig karbonfiberstiver i motorbåten som veier bare 1,5 kg mens økende kroppsstivhet.
Og la oss ikke glemme å stoppe kraften. M2-konkurransen mottar oppgraderte enheter med M Sport seks stempelkaliper foran og fire potter ut igjen. Spesielle lette 19-tommers smidde hjul er standard på bilen.
Ser på utsiden vil ikke avsløre mange drastiske endringer fra den forrige modellen, men ivrige øyne vil legge merke til flere aerohjelpemidler på frontspoiler og noen andre estetiske berører.