Misset Frankfurt Motor Show? Frykt ikke fordi her på D'Marge elsker vi biler. Og vi sover ikke. Det er gode nyheter fordi du nå kommer til å fange opp med hva Ferrari, Lamborghini, Audi, BMW, Brabus, Tesla, Honda og Hyundai (ja vi dro dit) har vært oppe under de tydelige lysene i Tyskland.
# 1 Ferrari 488 Spider
Slipp taket, hold hastigheten. Det er mottoet bak Ferraris siste fremrykkshest på Frankfurt Motor Show, som har tatt den nylig lanserte 488 GTB og gitt den den vind-i-hår-behandlingen. Ytelsen forblir den samme med en 3,9-liters twin-turbo V8 som pumper ut 661 hk. Den eneste forskjellen du får, er et tak som kan lukke om 14 sekunder og gorgeously skulpterte naceller bak fører og passasjer.
# 2 Lamborghini Huracan LP 610-4 Spyder
Du trodde ikke seriøst at du kunne ta med en hest til en fest uten en oks, ikke sant? Lamborghini har gitt sin baby Aventador en oppfriskning ved å hakke av taket, akkurat som deres bue-nemesis ovenfor. Igjen, forblir bilen uendret mekanisk med en 5,2 liter V10 som pumper ut 602 hestekrefter inn i en syv-trinns dobbeltkobling girkasse som driver alle fire hjul. Det mister imidlertid til Ferrari med et langsommere tilbaketrekkende tak - 17 sekunder er det beste oksen kan klare.
# 3 Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo Concept
Du hører ikke dette merket som kastes rundt Frankfurt Motor Show høyde hjulene ofte, men dette er annerledes. Dette er spesielt. Gran Turismo's Vision GT-kampanje som ber bilprodusenter å designe en bil som reflekterer deres fremtid, har gått dør-banket på koreanerne. Og koreanerne har svart med denne ville Le Mans-lette racerbilen. En spesifikasjonsliste er ikke-eksisterende, da disse er statiske cocneptions, men Hyundai viste at N 2025 "fremhever bærekraftig teknologi" som fører til en hybrid drivetrain. Vi håper Bugatti var oppmerksom.
# 4 BMW M6 GT3
En annen racerbil for å få sin debut på den berømte Frankfurt Motor Show er GT3 klassen racer fra BMW. Du kan faktisk kjøpe en også, for du har £ 264,000 på plass rundt og baller av stål. Det du får som en del av pakken er en FIA-godkjent sikkerhetscelle og kullfiberkrasjstrukturer foran og bak. Ser ikke så annerledes ut enn standard M6 du sier? Du ville være halv korrekt. GT3 beholder den 4,4 liters M TwinPower turbo versjonen av V8 grunnlagt i M5 og M6 som har blitt tweaked for mer kraft og matet gjennom en sekssveis sekvensiell boks. Det betyr veldig rask skifting for en kapasitet på 577 hk. Åh, og det er tapt 625 kg vekt fra kjøretøyet.
# 5 Brabus Tesla Modell S
Gi en gal forsker en gal bil, og dette er hva du får. Men før du spør, kunne ingen Brabus ikke presse mer kraft ut av den allerede super raske Tesla Model S. I stedet ga de en kosmetisk oppgradering i form av nye 21-tommers hjul, forkulllepp og luftinntak og en veldig Kult interiør med blå aksenter. Vri den rynke opp ned. Det kommer fortsatt å løpe ut halvparten av bilene der ute i sitt segment.
# 6 Audi E-Tron Quattro-konsept
Å bli med i elbilspillet sammen med Porsche er den berømte fire ringene. Til forskjell fra Porsche skjønt, er Audis avsløring litt mer praktisk. en sport SUV som er planlagt for produksjon i 2018. Bilen pakker tre elektriske motorer med en foran og to på baksiden for å oppnå en utgang på 429 hk eller 496 hk med boost. Det er 800Nm momentmoment du lurte på. Det er ikke Tesla ennå, men gi det tid.
# 7 Brabus Mercedes G500 4 × 4
Brabus igjen? Med selskapet tuning den store off-roader for å presse ut 493hp og 710Nm, kan den beastly 4.0-liters twin-turbo V8 ikke nektes. Det er ikke bare power games skjønt. I ekte Brabus-form får interiøret og eksteriøret et omfattende treningsøkt med quiltet skinn, mye svart med røde aksenter og uovertruffen nivåer av luksus for å matche.
# 8 Honda Project 2 & 4
Honda prøver å revolusjonere sportbilen sin, men med NSX fortsatt På vei og S660 knapt kunne kalles en sportsbil, trengte den japanske produsenten noe varmt over forkjølet på Frankfurt Motor Show. Skriv inn prosjektet 2 og 4, et samarbeid mellom Hondas racing stamtavle i både to og fire hjul segmenter. Det kartlignende kjøretøyet drives av en 1,0-liters V4 Honda-motor utviklet for MotoGP-plikter. Dette betyr mye støy og mye omdreininger for å utvikle 212hk i en bil som veier rundt 400kg for blåsing ytelse. Gjør denne drømmen til stede, Honda.
I SLEKT: Porsche går til krig med ny Tesla Killer
I SLEKT: Mercedes C63 AMG Coupe Edition 1