Så hvordan ser årslønnen din ut? Hvis det er noe mindre enn US $ 48 millioner, beklager vi at du ikke kan kjøpe denne enhjørningen kjent som 1962 Ferrari 250 GTO.
Det legendariske kjøretøyet gikk under hammeren på Pebble Beach i helgen via RM Sotheby i Monterey og klarte lett å ta tittelen på den dyreste bilen noen gang solgt på en auksjon.
For uninitiated er spørsmålet ... hvorfor?
Bilen i seg selv er bare 1 eller 36 GTO-modeller noensinne bygget, men ved å legge til den vekten er det faktum at dette er 1 av 4 GTOs som har sett en oppgradering av den tidsriktige Scaglietti - det italienske bildesign og coachbuilding-selskapet som var aktiv i 1950-tallet.
Utover det har bilen sett en vinnende stamtavle gjennom sin glamorøse racingkarriere. Edoardo Lualdi-Gabardi kjørte det til seier i 1962 italienske GT Championship. Dette fulgte med en rekke seier som inkluderte over 15 klasser og samlede vinner i årene 1962 - 1965.
Under huden på bilen ligger en 3,0-liters V12 tucked low i chassiset, en formel som banet vei for fremtiden for den italienske bilprodusenten. Kroppen er også designet av Pininfarina som viser et bredere og kortere kjøretøy komplett med raked vindrute og forbedret aerodynamikk.
Mens den heldige kjøperen ikke har blitt avslørt, var bilens selger Greg Whitten, en Microsoft-ansatt fra de tidlige dagene som slo det stort under dot com boom.
Du kan finne ut mer på chassis 3413 i promovideoen nedenfor.